¡Qué! ¿Ha habido alguna nueva revelación en Porsche 962 Challenge 1/24? ¿Qué tal le fue al amigo Rayo McQueen?
Una pregunta para el amigo Cacharral ¿Se sabe algo de los nuevos Porsche 962 C que BRM ha presentado en Nuremberg? ¿Sus carrocerías serían aptas para la esta categoría de 1/24?. Lo digo porque las 6 decoraciones me parecen espectaculares.
En cualquier caso hoy de nuevo comentabamos que las carreras de los 1/24 en madera, sobre todo estos Porsches962, son de lo más parecido a la realidad. Hay roturas, accidentes leves, otros más graves, fallos mecánicos, piques interminables, sorpresas, saltos en las clasificacion, etc, etc.... en fin, un montón de sensaciones "racing", diria yo.La verdad es que con la emoción que transmites en tus comentarios, no queda otro remedio que aceptar el reto y pringarse con los 962 (sigo diciendo que son unos coches espectaculares).
El 1/24 es modelismo. Hay que construir el coche, desde el estudio de la carrocería, su montaje, decoración, anclaje al chasis hasta la mecánica basada en chasis metálicos multiregulables, ajustes por aquí, ajustes por alla, herramientas, más ajustes, pruebas, estrategia, pilotaje y al final, una mala salida y vuelta a empezar.Aunque, por otra parte, asusta un poco, pues con tanta decoración, reglajes y demás veo que se hace necesaria la inversión de una gran cantidad de tiempo para poder llegar a poner el coche en pista. ¡Buuuff, qué agobio! (no lo digo por pereza, sino porque me abruman los retos que se me antojan complicados)
* El "campeon" del ańo pasado, Sr. Victor Peńa, participó e hizo último: dejemos que él nos explique el porqué :-D :-D
* El Sr. Israel Gil que fichó por Mclaren-Mercedes para pilotar un precioso SLR no encuentra explicación a su rendimiento: dejemos que el nos cuente las conclusiones :-D :-D :-D
el Victor no sumo más de 18 en la pista 1 (supongo que "relajado" pues es el campéon del 2006) y el Nando solo 20 vueltas en el carril 3 (aunque curiosamente marco la vuelta rápida en este mismo carril con un estratosférico 8,719 sg).
¡Ennhorabuena a los ganadores!.... Seguimos adelante....
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Y en cuanto a la última de GRUPO Z, veo que el único que se paseó fue "ISRATORE" que rompió en el carril 1 y al que le debió costar mantener el coche en pista. Por cierto, ¿quién es el tal Enrique que participó muy dignamente en esta última carrera?....
No me acordaba de la norma de los 110 mm de eje guia a eje trasero y entre las dos carreras desmonte/monte completamente el chasis y por las justas pude sobrevivir...
Enrique es de Logrońo, creo, que vino a disputar la miniZ con uno preparado para plástico con el motor y las ruedas para nuestro reglamento, a ver si el ańo que viene se anima a seguir disputando la categoria...
Esta noche te paso las fotos de los MiniZ... las de la 962 las hizo el Doctor...
El sabado fue un poco gafe mal, el comienzo en la pole muy bien ,el coche funcionaba bien pero en el carril 1 se rompe el maldito cable rojo de plafit (gracias Victor ya no lo empleo mas).pero en otro carril va y se suelta la corona, asi que otra parada,a ver quien se concentra asi lo intente pero fue muy dificil ,nada otro ańo sera la enhorabuena a Oski,Nando y Jose luis , el trio del podium ,saludos a todos.