-
Copa Mégane Trophy II Serie
Sirva la presente como primera convocatoria deportiva oficial de ZZ Slot. A falta de perfilar el calendario para las distintas categorías de velocidad de 1:32, deseamos ir moviendo la actividad en la pista para ir caldeando los ánimos.
La primera de las categorías con la que se va abrir la temporada 2010 de velocidad 1:32 va a ser la de los nuevos Renault Mégane Trophy II de Ninco 1 con configuración de serie (más abajo se detallan los aspectos técnico-deportivos). De esta categoría se celebrará una copa de 3 ó 4 carreras (todo dependera de como quede encajado en el calendario). Esta pretende ser una categoría de iniciación que facilite el acceso a la competición de todos aquellos socios (y no socios) que sean noveles en ello.
La primera carrera, y por necesidades de trabajo en el club con el resto del montaje de las instalaciones, se va a celebrar el próximo viernes 19 de febrero en sesión de tarde - noche. No obstante, hemos considerado que las diversas categorías de iniciación y de carreras de sprint se puedan celebrar en viernes noche y en domigo tarde, reservando las jornadas de los sábados a las disciplinas de resistencia o similares.
Por tanto:
Copa Mégane Trophy II Serie
1ª carrera
Viernes 19 de febrero de 2010
a las 20:30 horas
Reglamento técnico:
En tanto se vayan actualizando los reglamentos en la página web oficial de ZZ Slot, podéis acceder al reglamento de esta categoría en el siguiente enlace:
http://www.guechaslot.com/ZZSlot/PlasticoMeganeIISerie.pdf (http://www.guechaslot.com/ZZSlot/PlasticoMeganeIISerie.pdf)
Recibid un cordial saldudo.
Rafael Esteban
ZZSlot - Manager
zzslot@gmail.com
_____________________
Resultados:
http://zzslot.es/temporada2010/resultados/Copa%20Megane%20Trophy%20II%20-%202010.pdf (http://zzslot.es/temporada2010/resultados/Copa%20Megane%20Trophy%20II%20-%202010.pdf)
Saludos.
-
Hala pues, se empieza a mover el cotarro...
-
Bien, una clara estrategia para facilitar la entrada a los más noveles. Esta categoría es un poco al estilo de los Abarth de la inauguración, el motor del Ninco-1 no se mueve, y los caracoles se suben al coche de lo rápido que va :D :D :D . Eso si, se aguantan bastante más que los Seat.
Pregunta:
¿Se pueden cambiar trencillas por otras comecializadas?.
Saludos cordiales.
-
Bien, una clara estrategia para facilitar la entrada a los más noveles. Esta categoría es un poco al estilo de los Abarth de la inauguración, el motor del Ninco-1 no se mueve, y los caracoles se suben al coche de lo rápido que va :D :D :D . Eso si, se aguantan bastante más que los Seat.
Pregunta:
¿Se pueden cambiar trencillas por otras comecializadas?.
Saludos cordiales.
Me sumo a la pregunta, el mio ha entrado esta noche en talleres y tenia una trencilla gurrumia.
EDITO:
¿ Se puede encintar el motor?
Ya tenemos la primera carrera oficial del club!!! y me encanta que sea tan rookie, con coches accesibles e iguales, nada mejor para que te entre en vena el slot!
Por lo que veo, Nacho y Mr.Pereda estarán en el plastico el viernes por la noche. Sin ser mi disciplina predilecta, esta tarde ya me ha `engañao´ Rafa y estaré el viernes (un poco justo pero estaré) para hacer bulto y pasar un buen rato de los que ya empezaba a echar en falta.
Quien se anima?
-
Pregunta:
¿Se pueden cambiar trencillas por otras comecializadas?.
Me autocito.
Me cuenta Rafa que las trencillas son libres dentro de las de NINCO pero también me dice que él las lleva de serie ;)
"Faroline" está redactando un reglamento por escrito que no altera lo comentado aquí pero que permite formalizar y documentar esta copa. En cuanto lo tenga lo subo a la web.
Saludos.
-
Llegaron las carreras oficiales a ZZSlot!!! Menuda tarde-noche la que pasamos con nuestros Megane Pisagüebos
Como siempre Tito Rafa, intratable. Y Lian, ese niño está trucao!!!!! Es broma, felicidades enano! Ya eres un Top Driver.
Os dejo las pocas fotos que pude acer ayer con el movil, Nacho hizo alguna más con su cámara, a ver si las pone también.
(http://img37.imageshack.us/img37/7794/imagen0009v.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/imagen0009v.jpg/)
(http://img168.imageshack.us/img168/8169/imagen0005e.jpg) (http://img168.imageshack.us/i/imagen0005e.jpg/)
(http://img525.imageshack.us/img525/859/imagen0007.jpg) (http://img525.imageshack.us/i/imagen0007.jpg/)
(http://img36.imageshack.us/img36/6758/imagen0010x.jpg) (http://img36.imageshack.us/i/imagen0010x.jpg/)
(http://img692.imageshack.us/img692/2786/imagen0006f.jpg) (http://img692.imageshack.us/i/imagen0006f.jpg/)
(http://img16.imageshack.us/img16/3781/imagen0008c.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/imagen0008c.jpg/)
-
Hola:
Buen ambiente el viernes tarde-noche en la primera carrera del campeonato social de ZZ. Particularmente me gusta mucho esta fórmula de merienda+carrera y espero apuntarme unos cuantos viernes.
Además de los veteranos de siempre, que no se pierden una, también había caras nuevas, al menos para mí que no soy asiduo de la pista de plástico, lo que significa que es una buena elección para introducirse en la competición.
Por lo demás divertida carrera con unos cochecitos que, aunque corren poco su motor da lo justo para que se puedan salir en cualquier curva. Por la igualdad de las mecánicas estas carreras van a ser muy apretadas. Como aún no se conoce el reglamento deportivo, me gustaría proponer, para que también el campeonato esté emocionante hasta el último día, un sistema de penalización de peso a los primeros, al estilo del mundial de turismos, donde creo que se penaliza por la clasificación general y por el resultado de la última carrera. No conozco con exactitud el modo exacto de aplicarlo, aunque seguro que Farolillo o el gran experto E46 nos podrán dar ideas. De momento, y antes de atreverme a plantearlo he hecho alguna prueba, y creo que con 5 gramos en el techo se perderá unas dos décimas por vuelta en las centrales, y algo más en los cantos, lo que podría suponer unas tres vueltas en una carrera como la pasada. Todo ello sin contar que el coche se vuelve bastante más crítico.
En fin, si a la mayoría le parece bien el sistema, se podrían hacer algunas pruebas en el circuito y trabajarse un sistema justo.
Y por último mencionar algo que por otra parte era ya una realidad. La confirmación de que Lian es un auténtico fuera de serie. Julián, estás criando a un mostruo¡¡¡
Un saludo.
-
yo voto por meterle a rafa 20 gramos en el coche jajaja
-
Por lo demás divertida carrera con unos cochecitos que, aunque corren poco su motor da lo justo para que se puedan salir en cualquier curva. Por la igualdad de las mecánicas estas carreras van a ser muy apretadas. Como aún no se conoce el reglamento deportivo, me gustaría proponer, para que también el campeonato esté emocionante hasta el último día, un sistema de penalización de peso a los primeros, al estilo del mundial de turismos, donde creo que se penaliza por la clasificación general y por el resultado de la última carrera.
Precisamente ayer, el FIA Touring Car Bureau publicó el sistema de lastres del Campeonato del Mundo de Turismos y publiqué una noticia al respecto en www.sportmotores.es:
Por lo que respecta al sistema de lastres, el artículo 79 del Reglamento deportivo refleja un sistema muy similar al del año pasado. Así, para establecer los lastres de cada coche, se tendrán en cuenta los tiempos por vuelta de los dos mejores coches de cada constructor en calificación y carrera y de ellos se establecerá una media. Este cálculo se realizará cada tres meetings con excepción de los dos primeros.
La máxima compensación entre un modelo y otro será de sesenta kilogramos, estableciéndose un incremento máximo de cuarenta kilogramos y una reducción de veinte. Así, una vez establecido un modelo de referencia, aquel coche que esté a más de tres décimas del mencionado modelo verá descontados diez kilogramos de su peso mínimo hasta un máximo de sesenta kilogramos de diferencia. En sentido inverso este peso se añadirá cuando entre en ese margen de tres décimas con respecto al modelo de referencia mientras éste siempre llevará el máximo lastre a bordo.
Obviamente si se aplicase un sistema de lastres al slot, debería ser como el utilizado en el Mundial hasta 2008, es decir lastre a cada coche de manera individual según sus resultados por carrera y según su puesto en la clasificación general. La cuantía de ese lastre sí que deberán decidirlo los expertos del club.
Un saludo.
-
Ya podéis acceder al reglamento (provisional) en el primer mensaje de este topic.
Saludos.
-
Aunque mas de uno llevara medio kilo de lastre, los mataos seguiriamos siendo los mismos.
Un salulo.
-
Ostras! Este viernes vuelve la Megane Trophy!!!!! y yo con estos pelos!!! A evolucionar el Megane toca!!! aunque a estos peroletes poco se les puede sacar.... ya hay ganas de sacar a pasear a Miss Daisy.
Nos vemos!
-
Copa Mégane Trophy II Serie
2ª carrera
Viernes 19 de marzo de 2010
a las 21:30 horas
Reglamento técnico:
http://www.guechaslot.com/ZZSlot/PlasticoMeganeIISerie.pdf (http://www.guechaslot.com/ZZSlot/PlasticoMeganeIISerie.pdf)
Recibid un cordial saldudo.
Rafael Esteban
ZZSlot - Manager
zzslot@gmail.com
_____________________
Resultados:
http://zzslot.es/temporada2010/resultados/Copa%20Megane%20Trophy%20II%20-%202010.pdf (http://zzslot.es/temporada2010/resultados/Copa%20Megane%20Trophy%20II%20-%202010.pdf)
Saludos.
-
O sea, una horita más tarde que el horario de la primera carrera. Supongo que es para que todos los posibles puedan llegar a la carrera desde sus trabajos, aunque no sé que tal les vendrá a los que se desplazan desde fuera.
¿Habrá de nuevo cena?. ¿Hora prevista para cenar?..... Los bocatas que nos prepararon Joaquín y Pedro la última vez estaban de toma pan y moja :)
Gracias y un cordial saludo.
-
¿Habrá de nuevo cena?. ¿Hora prevista para cenar?..... Los bocatas que nos prepararon Joaquín y Pedro la última vez estaban de toma pan y moja :)
Hola:
Rafa me ha confirmado que SI hay cena. Supongo que entre 20:30 y 21:00 entraremos a preparar el estómago para la carrera. Espero llegar a tiempo.
Quizás esté bien que los interesados aviséis a Rafa para que se haga una idea.
Un saludo.
-
Bonita carrera la disputada ayer, con 13 intrépidos pilotos con sus maquinarias infernales, la manga de los "cobardes" (los que corren mucho) estuvo de los más apretada hasta los dos últimos carriles, con los 6 pilotos en 2 vueltas y el crono pitando como un descosido. Como no podría ser de otro modo Rafa se llevo el gato al agua, eso sí, no lo consiguió hasta el último carril y esta vez no por ser el más veloz (que lo fue) si no por las metidas de pata de sus rivales los cuales tuvieron unos últimos carriles con más salidas de la cuenta.
Felicitar a Marco y Dani por sus podios y al resto por la valentía demostrada.
Un saludo.
PD. Como siempre de todo se aprende, mil perdones por laorganización del evento pero..., y no es por escusarme, es el primero que me toca (por que no había otras narices), para el siguiente intentaré tener los deberes hechos. También quiero recordar que aunque sean carreras de club deberíamos de estar un poco más centrados en lo que estamos y la carrera discurre en la pista y no en el monitor ni en los ceniceros y de igual modo debemos de ser más pulcros con los horarios.
-
Nacho, no te tienes que escusar de nada (nadie nace aprendido). Además, así como fue, los de la primera manga tuvimos la oportunidad de disfrutar de ¡¡7 carriles!!.
Bueno, pues si queréis conocer mi visión de la carrera, podéis acceder a las fotos y a la crónica en los enlaces siguientes:
http://www.telefonica.net/web2/farolillorojo/Novedades.htm (http://www.telefonica.net/web2/farolillorojo/Novedades.htm)
http://www.telefonica.net/web2/farolillorojo/Competiciones_ZZSlot_Megane_2010.htm#Copa Megane (http://www.telefonica.net/web2/farolillorojo/Competiciones_ZZSlot_Megane_2010.htm#Copa Megane)
Leyendo la crónica llegaréis al enlace de los resultados de la carrera (¡hale!).
Saludos.
-
Copa Mégane Trophy II Serie
3ª carrera
Viernes 23 de abril de 2010
a las 21:30 horas
Reglamento técnico:
http://www.guechaslot.com/ZZSlot/PlasticoMeganeIISerie.pdf (http://www.guechaslot.com/ZZSlot/PlasticoMeganeIISerie.pdf)
Recibid un cordial saldudo.
Rafael Esteban
ZZSlot - Manager
zzslot@gmail.com
_____________________
Resultados:
http://zzslot.es/temporada2010/resultados/Copa%20Megane%20Trophy%20II%20-%202010.pdf (http://zzslot.es/temporada2010/resultados/Copa%20Megane%20Trophy%20II%20-%202010.pdf)
Saludos.
-
con un poco de retraso aqui os dejo los resultados de la 3 prueba de megane
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Nota importante
Desde el 1 de Enero de 2020 este foro se visualiza en modo
Sólo Lectura.
Ver mensaje del Administrador en este enlace:
Cese de actividad, que no cierre.
Para obtener información sobre la actividad del slot en Aragón te recomendamos visitar los sitios en internet que se relacionan en este enlace:
Enlaces en Internet del Slot Aragonés.