(http://fotos.miarroba.es/fo/c586/2A5161F140385148419C3151483EBC.jpg)
Hola de nuevo a todos, poco a poco vamos anunciando todas las categorías de la temporada 2013 y hoy le llega el turno a las categorías de Gt Plafit y el regreso de la categoría de LMS a las pistas. Se disputarán en jornada de domingo mañana y aunque nos hemos ido refiriendo a ellas de forma conjunta, serán dos carreras diferentes, primero se disputará Gt Plafit y tras unos breves entrenamientos libres la de los LMS. Vamos, igual que cuando disputamos dos categorías diferentes en una misma mañana.
Las fechas serán las ya anunciadas:
1.- 07 de Abril - ZZ Slot
2.- 26 de Mayo - Pro-V12 Slot Club
3.- 22 de Septiembre - Pro-V12 Slot Club
4.- 17 de Noviembre - ZZ Slot
En los Gt no hay apenas cambios y los que hay no influyen en las carrocerías que hemos venido utilizando, revisar el reglamento por si acaso.
En LMS, retomamos como base el reglamento que utilizábamos en temporadas anteriores, continúa siendo todo libre, chasis, mezcla y fabricación de piezas,etc… y sustituimos el motor Bison por los más pequeños scaleauto, a elegir entre Sc-0025 y Sc-0026 que utilizaremos a 13v. Ahora solo falta que los fabricantes empiecen a sacar carrocerías más actuales y podamos ir renovando con el paso de las temporadas el parque de carrocerías.
Los reglamentos técnicos y deportivo serán los siguientes:
ALMS 2013 - Gt-LMS Deportivo v4.0 (https://docs.google.com/file/d/0B30Y-DLwEyoFbEVva3kwMEQ3Rm8/edit?usp=sharing)
ALMS 2013 - Gt Plafit Tecnico v4.0 (https://docs.google.com/file/d/0B30Y-DLwEyoFMzlPZWxPM1ZUSU0/edit?usp=sharing)
ALMS 2013 - LMS Tecnico v1.0.pdf
ALMS 2013 - LMS Tecnico v2.0 (https://docs.google.com/file/d/0B30Y-DLwEyoFZWJLbkticUowZWc/edit?usp=sharing)
Deseamos que los LMS vuelvan para quedarse de nuevo en el calendario por mucho tiempo, y recuperen su época dorada del CERP y de Almodeli.
(http://fotos.miarroba.es/fo/fd5f/285161F16237514841BF2F51483EDE.jpg)
Este post queda para solucionar dudas técnicas y para anuncios a lo largo de la temporada por parte de ALMS. Cada prueba y sus características serán anunciadas en sus propios post.
Deseamos que los LMS vuelvan para quedarse de nuevo en el calendario por mucho tiempo, y recuperen su época dorada del CERP y de Almodeli.
(http://fotos.miarroba.es/fo/fd5f/285161F16237514841BF2F51483EDE.jpg)
Este post queda para solucionar dudas técnicas y para anuncios a lo largo de la temporada por parte de ALMS. Cada prueba y sus características serán anunciadas en sus propios post.
Me encanta!
Quizá me apunte...
Hola, tengo un Ferrari 360 el cual viene sin aleron trasero. ¿ Tendria que poner ?
Si es así ,¿ donde podria informarme de sus medidas ?
Gracias
Saludos
Con el reglamento en la mano:
2.3.-DIMENSIONES Y PIEZAS OBLIGATORIAS: ... En los kits de plástico sin alerón, no será obligatorio el montaje de alerón si el coche original al que se refiere no lo lleva, siendo opcional el montaje de un alerón, ya sea de lexán o de carbono Scaleauto, en la parte superior del final del capó posterior del vehículo, de manera que la parte final del alerón este alineada verticalmente con el final del coche....
En el caso del modena supongo que el que tienes es el de calle o el de la "challege" y si bien no es obligatorio, por estetica, ya que la Challege es un campeonato menor, seria aconsejable montar uno que en este caso podría ser mínimo de las dimensiones del alerón que monta el Porsche 997 RSR de Scaleauto, o ese mismo en el material que tu quieras. Para darle la apariencia que tenían los que participaron en Gt.
(http://1.bp.blogspot.com/-Rwsu2XXRjv8/TsOE6glN09I/AAAAAAAAH1Q/EgAgLm6lYFY/s1600/ferrari%2B360_jmb_2002.jpg)
(http://www.motorstown.com/images/ferrari-360-modena-gt-07.jpg)
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