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FORO SLOT ARAGÓN => Pista 1/32 y Digital => Mensaje iniciado por: zipoteruel en 18 de Octubre de 2006, 10:13 am

Título: PREPARAR UN CAMION
Publicado por: zipoteruel en 18 de Octubre de 2006, 10:13 am

Estamos empezando a rodar con camiones en nuestra nueva pista de Teruel, pero son casi imposible de llevar. He visto campeonatos de camiones en revistas y periodicos, por lo que me hace pensar que se modificaran y seran conducibles. Por eso queria preguntaros:

¿Sabeis de algun articuo donde me explique como preparar un camión?
¿Podriais indicarme alguna preparación?

Gracias.

Título: Re: PREPARAR UN CAMION
Publicado por: doliev en 18 de Octubre de 2006, 10:49 am

http://www.slotcenter.net/garaje/0403prepcam.htm

Título: Re: PREPARAR UN CAMION
Publicado por: Speedy en 18 de Octubre de 2006, 23:21 pm

Hola a tod@s:

Zipoteruel yo que tu me esperaba un par de meses y compraba el nuevo Sisu Racing de GB truck, le cambias el motor por un nc 5 o nc 6 y sobra material.

Saludos

Título: Re: PREPARAR UN CAMION
Publicado por: Inchenchato en 03 de Noviembre de 2006, 11:13 am

¡Hola majo! Moi, le ha metido un motor NSR  de 21000 rpm., parecido al NC-6 pero con más freno y más poder mágnetico.  Yo use las mismas ruedas que el artículo, aunque Javi uso NINCO de TT torneadas y no funcionaban nada mal.  Acuerdate que son bichos con mucho peso, por lo que el desarrollo lo tienes que acortar, tanto para aumentar aceleración como para ganar en frenada, poniendo un pińon pequeńo. Y si tienes ganas de gastarte "billes" puedes meter material calibrado especifico para camiones, creo que es de MB. O la grandísima preparación que es con chasis de Plafit (que solo he visto en fotos, pues no pude ir a la carrera de este verano), que prepararon los colegas de Tamaslot.  Unos ¡PEASSO DE PEPINOS!!

Título: Re: PREPARAR UN CAMION
Publicado por: Dedastre en 17 de Noviembre de 2006, 13:00 pm

Güenasss.. :-D

¿Hay mucha diferencia entre un camión con morro, y otro sin morro? Diferencias de comportamiento quería decir. No soy bisojo,  :-o y a simple vista los distingo si no hay mucha niebla.
¿Se puede hacer que ande, sin gastar enormes dinerales en calibrados y ruedas?¿Tienen limitación de 160 como los 1/1? ¿Llevan tacógrafo? etc...

Como todos nosotros, siempre tiene uno la inquietud de pilotarlo todo, tanto lo de 1/1, como lo de las escalas pequeńas.

Abrazos.

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