¿Y EL C-2 CON LO POOTITOOO QUE EESSS :-D :-D?
Hola, tras un pequeńo sondeo en los clubs de Alcańiz , muy facilmente saldrian 15 coches siempre y cuando se mantenga la filosofia de monomarca que nos explica Marco.Gracias por el dato Monegal. Barajamos un total de 25-30 coches en un principio, y si tuviéramos más incluso podría ser un problema organizativo.
Hasta luego
Hola, bueno para mi hay tres premisas fundamentales para que se llame copa iniciacón
. Una mecanica sencilla y con reglajes muy claros y simples
. Coste contenido
. Facil adquisición del coche ( con la opción de montado , si es posible )
En cuanto a lo de "estirar" creo que te refieres al coste del coche , creo que no podemos pensar en prestaciones y por lo tanto evitar cualqier tipo elementos como rodamientos, llantas ligeras , neumaticos de alto remdimento etc... y hacer un coche que ruede por los tramos dignamento.
Hasta luego
Hola, bueno para mi hay tres premisas fundamentales para que se llame copa iniciacón
. Una mecanica sencilla y con reglajes muy claros y simples
. Coste contenido
. Facil adquisición del coche ( con la opción de montado , si es posible )
En cuanto a lo de "estirar" creo que te refieres al coste del coche , creo que no podemos pensar en prestaciones y por lo tanto evitar cualqier tipo elementos como rodamientos, llantas ligeras , neumaticos de alto remdimento etc... y hacer un coche que ruede por los tramos dignamento.
Hasta luego
Coincido con todo lo dicho hasta el momento, y doy mi opinión personal...Hola:
Empezando por el nombre... yo no la llamaría copa iniciación, la llamaría según el coche elegido, ej. Copa Mercedes, Copa Clio...
Chasis... La marca o modelo por consenso, pero lineal... de cajón para ser un Gr A
Motor... Nc 5 ó Nc 7 (todo el mundo tiene alguno de sobra, preferible el Nc 5)... desarrollo obligatorio 8x....
Ruedas y neumáticos... pues la verdad es que en gomas ando algo pez... no se cuales son las más usadas ahora en 1/32, pero un ejemplo seria las F1 ninco con llanta 17... diámetro mínimo a estudiar
Carrocería... dadas todas las limitaciones y el carácter de iniciación... aunque no se cual será la diferencia de precios igual merecía la pena usar algo prefabricado... véase la de cursa, que aunque para un veterano no cuesta mucho hacer un interior "decente", para un novato puede ser complicado y de paso se agiliza la fabricación en serie... por supuesto con el salpicadero original... considero esta opción ya que para el resto de coches Gr A fuera de la copa, el motor, desarrollo, ruedas, gomas y carrocería son libres... en caso de ser mucha ventaja se podría hablar de lastrar carrocería (siempre pensando que un novato pueda usar el coche como Gr A y como copa en la misma carrera para sacarle más rendimiento)
El modelo a elegir... pues es la madre del cordero, habría que hacer un estudio de carrocerías y ańo de las mismas (fijo que ya lo estáis haciendo...) por ejemplo a ver que Lancer o Subaru (hablo a ojo porque pienso que son los que más ańos parecidos tienen, si hay otro pues lo mismo da) mantiene durante más ańos las mismas cotas y pesos dentro de la misma marca pero de su disponibilidad sabrán las tiendas
Siento el ladrillo, esta es mi opinión, pero de todos modos ya iréis comentando conforme se sepan las decisiones. Un saludo.
Lo de Cursa, sea el C2 u otra queda a priori descartado por varios motivos: El precio de la carrocería será claramente superior y el kit de C2 montado no cumplirá nuestro reglamento, con lo que habría que desembolsar un extra para adaptarlo. Además, el modelo quizás sea algo nerviosillo para iniciarse y fuera de la Copa dudo de su competitividad como grupo A.
Si os decidís por el mitsu, yo los he usado para dejar, durante un par de temporadas y aguantan. Posibilidades de desarrollo, tienen........y son mas competitivos de lo que la gente cree.
En cuanto a las ruedas, si se usan llantas de 18.5mm, con gomas PKS, ya hacen 24mm ( otra cosa es el precio ) y valen para asfalto y para tierra. Otras opciones, neumaticos de TT de ninco para tierra, y NSR para asfalto, o los proslot. Hay posibilidades multiples.
Otra cosa, id informando, porque a lo mejor os imitamos!
Ignacio, tendré que hacer una importacion de chacales a tierras catalanas, en disposiciones diversas, para que se vean chasis de estos habitualmente en el champi.Si al final habrá pluraridad mecánica y todo.........wow!
Saludos
Sam
Si os decidís por el mitsu, yo los he usado para dejar, durante un par de temporadas y aguantan. Posibilidades de desarrollo, tienen........y son mas competitivos de lo que la gente cree.
En cuanto a las ruedas, si se usan llantas de 18.5mm, con gomas PKS, ya hacen 24mm ( otra cosa es el precio ) y valen para asfalto y para tierra. Otras opciones, neumaticos de TT de ninco para tierra, y NSR para asfalto, o los proslot. Hay posibilidades multiples.
Otra cosa, id informando, porque a lo mejor os imitamos!
Ignacio, tendré que hacer una importacion de chacales a tierras catalanas, en disposiciones diversas, para que se vean chasis de estos habitualmente en el champi.Si al final habrá pluraridad mecánica y todo.........wow!
Saludos
Sam
¡Gracias por el interés, Sam!. Te aseguro que estamos trabajando mucho, mucho..... y que además no es fácil, pues más que lanzar tiros al aire nos vemos obligados a probar una carrocería y otra carrocería y otra carrocería y otra.... y materiales por aquí y materiales por alla... estudiando lo mínimo de cada cosa y pensando que el futuro proceso productivo no sea muy, muy, complicado y el fin a obtener divierta, guste y no te arruine....
En fin.... comentar que la alternativa Subaru (modelos 96/98) surge con fuerza ante los Lancer..... A ver al final....
Sobre las ruedas, gracias por los consejos, aunque también hay alternativas un poco más económicas y de buen rendimiento. Lo que nos trae un poco de cabeza es esos 24 mm mínimos pues podría ser un margen un poco escaso para el reglamento...
Y que sobre el motor homologado habrá sorpresa. Y hasta aquí puedo leer.......
Sobre los Chacales está todo en marcha, ya solo falta que los "chinos" terminen el trabajo :-D :-D :-D :-D :-D
Toda la información puntualmente en este foro....
Saludos cordiales.