Campeonato Modelcar en Logrońo

[luison]

Que tal os fue por Logrono y que tal la experiencia ,un saludo Luison.

[GRITTI]

Esta es la clasificacción, general del campeonato tras la carrera de Logrońo

   Carrera   V. Rapida   Mejor Manga   Total Pts.
Francesc Reyes   100   3   3   106
Josu Melgar   90      2   92
Alvaro Sarabia   90      1   91
Paco Ruiz   80   2   1   83
Rafa Maestro   80         80
Albert Vidal   70         70
George Girald   70         70
Javier Reyes   60   1      61
Nano Ruiz   60         60
Iker Santos   50         50
Armando Timoneda   50         50
Gillermo Serrano   40         40
Juanjo Ovejo   40         40
Javier Machio   30         30
Quique San Miguel   30         30
Israel Gil   20         20
Juan Luis Cerezo   20         20
Javi Hornero   10         10
Adolfo Noriega   10         10
Sito Fernandez   9         9
Felix Ibanez   9         9


Espero a que vuestros compańeros os cuenten como les fue a ellos la carrera.

Un saludo.

[focus_tddi]

En general la carrera bien, al final fue de seis horas con lo que el viaje fue aprobechado al máximo...
Los dos equipos tuvimos problemas mecánicos... Para variar cerezo y yo hicimos un cursillo rápido de mecánica que una vez solventados los problemas mostraron que el coche iba bien...
A destacar el error en la elección de motores (aunque con la antelación que decidimos ir...) y la falta de adaptación al principio a los mismos... y las diferencias entre carrocerias...
Por supuesto lo pasamos de PM, en la línea de todos nuestros desplazamientos y el anviente durante todo el sábado también estuvo bien...
Agradecer a nuestros amigos de Logrońo su hospitalidad y esperamos seguir aprendiendo para poder dar más guerra...
Un saludo...

[Franspeed-BCN]

Hola

Nos alegro mucho contar con vuestra presencia y ver que lo pasasteis bien.

En relacion a los motores que montasteis, tengo que contaros que tienen truco, estos motores necesitan un buen rodaje y despues de este rodaje es muy importante limpiarlos con algun spray limpiador (por ejemplo el Loctite 7063) y volver a engrasarlos.
Javier de Logrońo tambien se encontro con el mismo problema hasta que Guillermo Serrano y yo le explicamos como hacer que andaran correctamente.
No obstante, estos motores fueron los que se mostraron mas fiables, ya que los NSR mostraron una gran falta de fiabilidad debido a un consumo exagerado de los carbones del motor ( se tuvieron que cambiar en carrera casi la totalidad de ellos)

En el tema carrocerias, lo que si que os puedo decir, que las mejores continuan siendo las que ya conoceis, las BMW rebajadas, eso si, para la proxima carrera esperamos poner a disposicion de todo el mundo unas carrocerias super resistentes, ligeras y con unas dimensiones optimas para hacerles frente.

Tambien para la proxima carrera habran unas modificaciones en los reglamentos a fin de hacer las competiciones mas igualadas. Hos mantendremos informados y esperamos vuestras opiniones al respecto.

En fin, que como pudisteis comprobar, los coches son un poco distintos a lo que la gente estaba acostumbrada y andan bastante mas.