VI Open de Aragón PLAFIT 1/24 (CERP 2007)

[cacharral]

Hola a todos:
Certero y preciso comentario el que redactas "Pitiflauti", como no podía ser de otra forma viniendo de ti al ser ya veterano conocedor de las características de las competiciones "Ibéricas" organizadas por la ACS.

Precioso el Toyota Gt-One presentado por Iker, con multitud de detalles de buen modelista y que comenzó la carrera con sus espejos, antenas, alerones perfectamente colocados, interior detallado y sus preciosos tapacubos originales que no hablan más que de un auténtico buen gusto por parte de su constructor por los "ModelCar" de pista a escala 1/24. Y así se lo premiaron los participantes de este fin de semana, pues se llevó el ESPECIAL DECORACIÓN por aplastante mayoría de votos.

Y rapidísima, como no podía ser de otra forma viniendo de semejante constructor. Es el único coche a escala REAL de 1/24 (esta Maqueta de Tamiya SI que es una réplica exacta a esa escala) que ha sido capaz de rodar en 7,80s en la pista tres de nuestro circuito de madera, con su especificaciones de LeMans Series, claro.

Lo del otro foro no son más que el recurso de la pataleta por parte de los envidiosos crónicos.

Aunque no hay mal que por bien no venga, pues creo que cada día que pasa tenemos más cerca a Iker del Rallye a 1/24.

Ya tenéis los resultados "oficiosos" y algunas fotografías en nuestra web (www.almodeli.slotaragon.es)

Un cordial Saludo.

[iker]

 A mi tambien hay cosas que me parecen tristes, pero lo que intento y digo intento, es  aportar lo que en cada ocasión pueda, para que cada vez pueda haber menos cosas tristes. Da la sensación que quereis hacer dańo sin más. Comentais cosas como que siempre hacemos cualquier cosa para ganar....y demás. Sin tener en cuenta que he hecho muchos kilometros, y gastado dinero, para poder ir a otras pistas y demostrar a mi y los demás que se podía correr, ganar y casi siempre perder con un coche que no fuera una BMW. De la cual casi todo el mundo criticaba por lo aburrido de las parrillas pero muy pocos se separaban.
Hay alguien en su sano juicio que crea que yo no he visto cosas iguales o peores de las que se me han acusado a mi o mi Escuderia en todas las carreras que llevo sufridas?? De todos los equipos. Acaso conoceis algo que sea perfecto que no tenga resquicios, interpretaciones, rendijas, defectos.....El hecho de no denunciarlo no exime su existencia. Y si lo denuncio en carrera y no me hacen caso o piensan no tengo razón. Paso página. Porque las personas son primero y las carreras segundo.

En cuanto a lo de la pole...., tal vez me equivoque, pero creo recordar que el propio Dani escribio a principio de temporada que lo logico sería que los equipos de fuera corrieran las mangas del sabado o las primeras. En otro campeonato de Modelcars una persona bastante allegada tanto a Dani como a Miquel organiza las carreras de forma que el equipo que hace la pole elige manga y carril, y los sucesivos sucesivamente en función de lo que va quedando. Eso si todo ello aderezado con un tono de cordialidad y comprensión: Yo hubiese disputado la pole y hubiese elegido (si hubiese podido) el domingo, vosotros tal vez el sábado, y los dos equipos que no pudieron correr, casi seguro que si hubiesen podido.

Habeis conseguido que Ignacio haya perdido la esperanza y la paciencia en estas carreras. Que haya llegado a un punto donde no se imaginaba llegaría.......Lo que me tranquiliza es que ha sido una reacción, al igual que la vuestra, y eso si lo entiendo, pues todos sentimos y padecemos. Y que por el mismo principio tambien puede haber otra reacción, pero esta ya en positivo.


¿¿Con qué me quedo del fin de semana??:

Iker- ¿Que tal Dani?(sonrisa)
Dani- ¿Que tal?(sonrisa)
Los dos se dan la mano
Iker- Bien, un poco agobiado, el curro, los nińos, la carrera.....
Dani- Si, si. Yo mańana tengo otra
Iker- Joder macho, no paras.....
Dani- Si,...- (arqueando las cejas)
Los dos se sonrien y siguen con lo suyo.

Esto No es Triste.

[Pitiflauti]

Cacharral, Zino y demás compańeros de Almodeli.
Desde hace ya unos ańos, en Almodeli hemos tenido un acuerdo no escrito de no entrar en polémicas ni responder a provocaciones en otros foros, y lamento ver que al final hemos caído en la trampa, aunque comprendo vuestro calentón por que lo comparto. Yo también estoy harto de que se aprovechen otros foros para ponernos a parir pero creo que los foros e internet en general son como la televisión, así que el que quiera "caspa" que vea el "tomate", que yo prefiero el documental de la dos.
La experiencia me dicta que por escrito y en un foro lo único que puedes demostrar es que 2+2=4, y con según que personas aún eso es difícil. Las diferencias de opinión se discuten cara a cara, y en estos casos con verificador por el medio. El que prefiere un foro al cara a cara no pretende arreglar una situación, sino simplemente cargar contra algo o contra alguien, en este caso o contra nosotros o contra el organizador.
No estuve este fin de semana en el CERP celebrado en Almodeli, pero hace unos ańos ya tuve mi experiencia en esta competición, y lo que aprendí ese ańo de slot y de otras cosas fue "enriquecedor". Sin poner ningún empeńo en descubrir los entresijos de la competición aún recuerdo algunas de las cosas que me sorprendieron en las dos primeras carreras: Llantas recortadas, pilotos sin piernas, guías retocadas, ejes delanteros que giraban con el coche en la plancha, BMW,s antiguas sin el trozo de chasis que debía verse, leds más propios de un coche de seguridad, haches que se salen… Mi conclusión fue clara: todos los equipos que querían ganar, y nosotros queríamos, buscan el límite. A la vista quedó que espabilamos a marchas forzadas, pero lo que siempre nos ha diferenciado de algunos es que una vez acabada la carrera hemos admitido los resultados y reconocido nuestros errores, incluso públicamente cuando ha hecho falta.
En la "furgoneta", la vuelta a casa tras las carreras era un repaso a toda la competición, incluyendo por supuesto las rajadas acerca de este que me sacaba de la pista, aquel muy lento en poner los coches y lo "poco legal" que en nuestra opinión era tal o cual coche. Pero sobre todo, repasamos nuestros errores, y al día siguiente de la carrera una persona del equipo, en vez de buscar la paja en el ojo ajeno, se dedicaba a poner en práctica las ideas que había visto en otros equipos y sobre todo a probar otras nuevas, porque según sus propias palabras, copiar sirve para acortar distancias pero siempre te lleva un paso por detrás. Y claro, el esfuerzo, el tiempo y el dinero dedicados unidos al talento dieron sus frutos.
Por desgracia, sólo hizo falta ganar un par de carreras para darme cuenta que siempre hay personas, gracias a Dios una minoría, que tras su máscara con sonrisa y buenas palabras esconden otra cara. Ese descubrimiento hizo que dejase de participar en esa competición, a pesar de que ello supuso privarme el placer de pilotar los coches preparados por IKER SANTOS. Por eso quiero aprovechar para expresarle mi apoyo a este gran preparador, excelente piloto y mejor persona, y declarar mi admiración por que después de todo lo que ha ganado y de que nada tiene que demostrar, aún encuentra motivación y retos personales para seguir compitiendo por ahí a pesar de todo "lo que llueve".
Mis felicitaciones también a todos los que a su lado han conseguido que las competiciones de pista 1/24 tengan en Almodeli la relevancia que dentro del slot merecen, y que se demuestra con la "buena salud" de las competiciones que se realizan y los resultados que se obtienen, pese a quien pese.
Un saludo.

[cacharral]

Indudablemente tienes toda la razón "Pitiflauti", núnca hemos querido entrar en la "prensa amarilla" del Slot pues, como ya he declarado, si hay diferencias sobre tal o cual aspecto de la competición, estas deben de resolverse delante de la organización, cara a cara, que las regulará como mejor sepa con argumentos basados en el reglamento deportivo y técnico publicado para la misma.

Y todos repasamos la competición una vez terminada. Pero las alegaciones o desacuerdos, por escrito y a la organización de la carrera o campeonato que esta decidirá.

Soy consciente de que he roto el "acuerdo no escrito" de no entrar al trapo de acusaciones, insinuaciones o demás zarandajas post-carrera, pero no lo he hecho por mi, que como bien sabes me la trae al pairo lo que me digan o me dejen de decir, lo he hecho porque el sensacional grupo de aficionados que comparten conmigo las carreras dentro del club NO se merecen bajo ningún concepto de que se les trate otra vez de tramposos o malos competidores y hay momentos en que el vaso se colma y, como he dicho, hay que dar el puńetazo en la mesa.

La resaca del Lunes no fue buena para mí, y lamentablemente me equivoque con el tono utilizado en mi post de réplica, y he tenido que reconocerlo, como otras veces he hecho, e intentaré seguir puliéndome para que no vuelva a ocurrir porque yo se que no soy perfecto. Pero voy de cara, digo lo que pienso, en el cauce adecuado y los que me conocen saben que es así.

Que nadie olvide que represento a un gran grupo de excelentes aficionados al Slot y se merecen que alguien les defienda ante los que no tienen otro objetivo que minar su afición o dedicación.

Vuelvo a pedir de nuevo sinceras disculpas a toda la gente de Terrassa, porque no es de derecho que la califique como la califiqué, más aún cuando se que muchos otros que me rodean en mi club de los rallyes o de la pista de plástico han disfrutado de lo lindo con otros buenos aficionados de ese gran club, incluso yo mismo.

Un saludo.

P.D.: Por el error que he cometido debería de concluir con aquello de que "pongo mi cargo de presidente a disposición de los miembros del Club Almodeli" pero me parece que decirlo sería otra nueva gilipollez  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Buzo]

          :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:                                ALEGRE                :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Este pasado fin de semana descubri la "formula 1" del slot, es triste reconocerlo cuando en mi infancia, y no tan infancia, disfrutaba con el Scalaxtric, y ahora un poco más mayor y menos infante, disfruto con el slot 1/32 de pista.... pero más triste es de robar....

Hace un par de semanas descubri el rally 1/24 en el "mitico" rally de Canfran, y eso que no me llego para hacer "canfranada", evidentemente como ya publique en otro post: "la habeis cagado"... me habeis metido el veneno directamente en vena. Y esto tendra una serie de consecuencias..... inevitablemente.... alguno ya esta "acojonado", o me "acojonara" a mi seguramente en el siguiente rally de clasicos 1/24. Y no es más que más veneno el que me habeis metido este fin de semana con la "formula 1" del slot.

El sabado por la tarde cuando llegue al club, que conste que solo queria darme una vuelta con la moto, fue como un iman de los que se usan en las chatarrerias, no podia separarme de la pista de madera, de los boxes, de los corrillos, de la pantalla de los tiempos.... pregunta por aquí, pregunta por alla, para que es esto, y esto por que... Ni tan siquiera los fabulosos Kit-car de Borja Mari fueron capaces de despistarme, bueno algo sí, pero poco.

El ambiente que se respiraba era impresionante, de autenticas carreras, se podia mascar tanto la tensión de los que aspiraban al triunfo, como la de los que sabian que ya no tenian nada que hacer, al igual que la de los que esperaban pacientes el error de otro equipo que les diera unas esperanzas, lejanas esperanzas de triunfo... las carreras son así.

Me gustaria poder felicitar a todos personalmente, pero no tengo semejante memoria ni tampoco conozco a todos, así que disculpar los que caigais en mi olvido o en mi ignorancía....

Iker-sionante, en dos palabras. Lección magistral de como arańar esos importantisimos puntos al reglamento, mejor maqueta, mayor numero de vueltas, mejor vuelta rápida... sobre todo esta última, parada para limpiar las trencillas... no funciona, parada para limpiar los neumaticos....funciona.
Armandol Swerzanagier, en vez de musculos de acero tiene nervios de acero templado, las 200 vueltas vueltas rodando siempre al mismo ritmo, desde la primera a la última.... y siempre rapidisimo.

Mister Isarel Bull, el Briatore de la pista de madera, control absoluto de todos los equipos punteros y de los del club. Tiempos, vueltas, vueltas rapidas, mangas en las que efectuan el cambio de neumaticos...
Valentin Bull, le da alas al coche que pilota y lo hace planear sobre la pista.

Nandokan, empezo un poco gusto, pero en cuanto cogio el ritmo con el Corvette daba miedo ver la sombra del tigre.
Jose Luis "Gladiator"... todas las pulgas le acuden al perro flaco, da igual en la superficie que corra y con los gladiadores que se mida.. siempre le toca uno más grande y con peores artes que las suyas... el día que no lo saquen de su carril.... bravo Gladiator.

Il Oscuro, lo más oscuro fue el bolido, parecia un diesel al lado del resto, más suerte para la proxima.
LuisOn-Of, se ube a la tarima y nada es capaz de desconcentrarlo, ni siquiera que el coche sea diesel y le cambie las ruedas el mecanico de Alonso.

Yamassaki Oski, para la proxima hay que prepararle una cinta blanca con el sol naciente y un poco más de suerte con las verificaciones. Aun sabiendo que estaban penalizados lucho hasta morir como un autentico samurai.
Mario Cerezo Bros, lastima que se coma las ruedas de los coches como los bocatas... Mucho más rápido en la pista que en los rallyes.... muy muy rápido... rapidisimo.

El Senador, se mete en papel hasta el punto que es capaz de ganar y todo...... impresionante lectura y aplicación del reglamento, a rajatabla para el que dude. Más sabe el diablo por viejo que por diablo.... a el senador no le van pillar en fuera de juego en las verificaciones.
El Griego, esta claro que no hay "vehiculo" que se le resista, y eso que estos le venian un poco grandes.. pero solo a la hora de cojerlos haciendo de comisario. Este si le damos un botijo con ruedas es capaz de ganarnos.

Seguro que me olvido a mucha gente, para todos ellos mi felicitación por el fascinante fin de semana de carreras que me habeis hecho disfrutar.

Espero poder disfrutar de muchos más como este o mejores.

Un saludo a todos.

[Exzell]

Bueno, bueno, bueno.... Pues ya ha pasado el fin de semana, volando como era previsible pero ya ha pasado  :cry:

Sólo daros las gracias de parte del trio Papamňbil por esta gran carrera, por vuestras geniales instalaciones, y sobretodo por vuestra cálida y atenta acogida. Ha sido un placer.

Un placer que esperamos repetir el ańo que viene  :wink:

Un abrazo
Albert

[luison]

Quiero dar las gracias a todos los que nos ayudaron a preparar el coche , que luego no fue ,pues no pasa nada al ańo que viene si se puede se intentara mejorar y tambien a mi apańero por poner el coche que tambien merece lo suyo .¿que anda que no sufrimos viendo que no iba ni pa tras? GRACIAS A TODOS POR UN DIA TAN ESTUPENDO Y FELICITAR A LOS GANADORES IKER Y ARMANDO (LMS) E IGNACIO Y TITO RAFA (GT).

[cacharral]

Bueno, bueno, bueno.... Pues ya ha pasado el fin de semana, volando como era previsible pero ya ha pasado  :cry:

Sólo daros las gracias de parte del trio Papamňbil por esta gran carrera, por vuestras geniales instalaciones, y sobretodo por vuestra cálida y atenta acogida. Ha sido un placer.

Un placer que esperamos repetir el ańo que viene  :wink:

Un abrazo
Albert

Gracias a vosotros, Albert.

Para nosotros también fue un privilegio conoceros y compartir el fin de semana con el Team Papamobil y toda su gran familia.

Os mandamos un abrazo.

[cacharral]

Buenas:

Posts como el tuyo "Buzo" definen perfectamente la esencia de porque nos gusta tanto este hobby, porqué nos gusta tanto correr carreras con los 1/24 y porqué este grupo de aficionados es tan excepcional.

Como ya he hecho otras veces con otra buena gente como tú, quedas invitado a correr conmigo la resistencia de 8 horas del 30 de Junio y ya buscaremos un tercer piloto para el equipo que tenga ganas de pasarlo bien (Como lea esto "Farolillo" igual ya tenemos "Team").

(Te acabo de j*d*r otra vez, con perdón, pero no te preocupes de los coches, solo de entrenar algo durante estos meses que de lo demás me encargo yo. Por cierto, ya tengo listo tu clásico de 1/24).

Un cordial saludo.

[Farolillo rojo]

¡Jolín, jolín, jolín!

A ver, el veneno ya lo tenía metido dentro del cuerpo, pero estaba procurando que no fluyera muy rápido.

Leer el post de Buzo ha hecho que el veneno acelerase y me alcanzase el hipotálamo. Si a eso se le ańade la propuesta de equipo de resistencia que ha hecho el Mister... tengo por seguro que tendré bronca en casa, pero.... las carreras, son las carreras (a ver si le compro flores a la seńora para convencerla)

¡Muy bien! ¡Vale! Acepto. Cacharral, tú pones las condiciones y yo.... ¿qué puedo poner yo? sin experiencia, ni coche, ni ná... eso sí, ganas, muchas ganas.

Ahora bien, lo que va a estar complicado es el nombre para el "Team". Había pensado en una fusión. ¿Qué tal suena? CACHUZOLILLO RACING TEAM :lol: :lol:

El logotipo... ya irá cayendo, ya.

Cuenta con ello... y conmigo.

Saludos

[Buzo]

Como diría "El Griego" (Rafa Esteban), si no tengo ningun compromiso, tengo que repasar las bodas y cursos de buceo, cuneta con mi aleta.... digo dedo...

Farolillo, si fueramos mujeres.... que facilonas ibamos a ser....entramos a todos los embites.....

Espero poder acudir con mi aleta.. :lol: :lol: y entrenar un poco, aunque sea solo para hacer ir el coche por su sitio, sobre todo cuando tenga al lado a Gladiator... que sea otro el que lo saque...Farolillo?? Espero que no... :evil: :evil:

Tambien espero quedar, si podemos competir, por detras de Mario Cerezo Bros.... no quiero quitarle la ilusión....

Un saludo y hay queda el reto.

[juanlcerezo]

Tranquilo buzo tambien de ilusiones vive el hombre,aun queda mucho campeonato y no has ganado mas que una insignificante batalla ,y como puedes ver aunque me ganes sigo dirigiendote la palabra un saludo y nos vemos en esa pedazo de pista de madera.
Pd   Ya estas en el saco