Mazda RX7 Savanna 4WD en grupo B

[Speedy]

Hola a tod@s:

Me he estado informando acerca del tema y si bien es cierto que este coche está homologado para correr en grupo B, hay que tener en cuenta a partir de qué maqueta lo podemos conseguir. He buscado por internet fotos del único coche que hubo en competición con estas características y que fue pilotado por el neozelandes Rod Millen en las SCCA Pro  Rally Series dentro de la categoría Open Class (es decir clase abierta o grupo S) como prototipo, y este es el resultado:









En cambio estas otras corresponden al modelo que corrió el mundial de rallys como grupo B (o "grupo IV") y que tiene tracción trasera (RWD):











Yo creo que las diferencias entre ambos modelos son evidentes en lo que a cotas se refiere, por ello nadie debería confundirse a la hora de elegir la maqueta en cuestion, pues creo que queda claro que la que lleva aletines y spoiler grandes es la de grupo B con tracción sólo a dos ruedas y la de calle, mas comedida en cuanto a cotas es la que puede hacerse con tracción a las cuatro ruedas. Espero que os sirva de aclaración.

Saludos a tod@s y nos vemos en los tramos.

P.D: Si alguien tiene más dudas os dejo el link del foro donde se comenta este tema
http://www.rallychileno.cl/foro/viewtopic.php?t=5169

[kaiser]

Más que aletines son aletones!! Creo que acabas de darle una mala noticia al amigo Pegasus, pues creo que montó una maqueta del "gordo" como 4x4...

A ver si aparece por aqui y me saca de dudas

[Pegasus]

No pasa nada querido kaiser, mi Savanna RX7 ha recibido el visto bueno del boss para correr en rallye , grupo B, y si no hay mayor problema, correré con él... o caso de que haya alguna reclamación , ańadiré otro 959 al parque cerrado de turno y santas pascuas . Francamente,  mi idea es darle un poco más de variedad al parque . Mi RX7, versión SA22C  , tiene unas cotas de anchura clavadas a un 911 si bien lleva tracción total y resulta un poco más alto que el Porsche. Desde luego no es tan efectivo como un 959 y además es un poco rebotón de atrás .  Le tengo que pedir a un colega japonés que me localice fotos de mi RX7 tración total  ya que allí sí que corrió en rallye , el SA22C era una versión racing de calle a la que sólo había que colocarle los dorsales y salir a correr.  Existe otra versión que (esta si que sería impresentable en un rallye)  corrió las series IMSA aunque sin llegar a ser el típico silueta con pronunciados pontones laterales.   Me he pillado un kit de ésta versión de Aoshima  que voy a decorar talmente como corrió en Daytona ´79 con Katayama-Terada-Yorino al volante  para  la próxima carrera de clásicos en la division V (82 mm de anchura detrás) . A ver si meto alguna foto (...cońazo de imageshack... )
Saludos a todos .