Muchas gracias por responder (y tan pronto). Yo es lo que creía. El tema es que el otro día llegué a casa con unas cuantas piezas prorace (corona, pińon, llantas, etc), le fui a poner un eje calibrado de 51,5 (que es el que creo que le va bien al Subaru) y un amigo me dijo que entonces ya no era grupo N, por el eje y las llantas.
Entonces fue cuando me volví a leer el reglamento, y ya no sabía que pensar; si yo lo entendía mal o no sabía que pasaba.
Bueno, pues sabiendo que estaba en lo cierto, seguiré montando mi grupo N, a ver si me animo a participar en alguna carrera un día de estos.
PD: ¿Los ejes calibrados de 51,5 son los que hay que ponerle al Subaru?
Saludosss