24h Nürburgring: Cuarta victoria consecutiva para Manthey- Final
Data: 24/05/2009 18:05
Final:
Finalmente Porsche Motorsport y Manthey Racing han retenido el cetro de las 24 horas de Nürburgring, una carrera que por la madrugada tuvieron muy complicada. Sin embargo los problemas de Audi permitió a los ganadores de las últimas ediciones emerger con todo su poder para sumar su cuarta victoria consecutiva, la tercera con el Porsche 911 GT3 RSR.
Romain Dumas, Timo Bernhard, Marc Lieb y Marcel Tiemann han completado una carrera perfecta que les ha permitido culminar la prueba con una vuelta de ventaja con respecto al mejor de los Audi R8 LMS clasificados, el de Abt Sportsline de Christian Abt, Lucas Luhr, Jean-Froçoise Hemroulle y Pierre Kaffer que sirve de acicate para la marca de los anillos, pero que quizás esperaron la victoria teniendo en cuenta que llegaron a tener tres coches entre los cinco primeros. El tercer escalón del podio fue para el Porsche 911 GT3 Cup S de Manthey Racing a tres vueltas por el problema mecánico que tuvieron por la mańana pero que dejó muy satisfechos a Emmanuel Collard, Wolf Henzler, Dirk Werner y Richard Lietz.
La cuarta posición ha sido para el primer coche sin apoyo de fábrica, el Porsche 997 GT3 Cup de de Uwe Alzen, Sascha Bert, Lance David Arnold y Christopher Miles que hicieron una carrera rayana la perfección como demuestra el resultado final. Alzen, acostumbrado a coches más potentes, consiguió uno de sus mejores resultados con un vehículo a priori menos competitivo. Era quinto el Audi de Phoenix que fue líder bastantes horas y que pilotaban Marc Basseng, Frank Stippler, Mike Rockenfeller y Marcel Fässler.
Los terceros clasificados del ańo pasado, el Porsche 997 de Sabine Schmitz, Klaus Abbelen, Kenneth Heyer y Edgar Althoff finalizaron sextos en una carrera de menos a más de los alemanes. Otro coche de Manthey Racing, el Porsche 911 GT3 Cup, era séptimo impulsados por Marco Holzer y Marc Gindorf con sólo una vuelta de ventaja con el Porsche 997 Cup S de Mülhner que pilotaban Jörg Bergmeister, Oliver Kainz, Franck Schmickler y Heinz-Josef Bermes. Las dos últimas posiciones del top ten eran para el Porsche 997 RSR australiano, con un rapidísimo Craig Baird, y el BMW Z4M Coupe, al final entre los diez primeros con Luca Ludwig, Arnd Meier, Rudi Adams y Markus Grossman. No hay que olvidar al Nissan Z33 de Falken Motorsports, que fue undécimo, con Peter Dumbreck y Dirk Schoysman, justo por delante del Audi R8 LMS de Hans-Joachim Stuck, Emanuele Pirro, Frank Biela y Marcel Fässler.
Entre los turismos la victoria, en la 15ª posición de la general, era para el Volkswagen Scirocco GT24 de Jimmy Johansson, Florian Gruber, Martin Karlhofer y Nicki Thiim que además ganaban en SP3T. Fenomenal actuación también del Scirocco GT24 CNG pilotado por Vanina Ickx, Peter Terting, Thomas Klenke y Klaus Niedzwiedz que entró en el top 20. Entre los diesel la victoria era para el BMW E90 320d de que preparó con acierto, como ya es habitual, Thorsten Schübert.
Termina así otra fantástica carrera de resistencia, emplazándoles en SportMotores.es a las 24 horas de Le Mans para poder disfrutar de otra carrera de gran nivel.
Clasificación final de carrera:
POS DORSAL COCHE VUELTAS TIEMPO
1. 1 Porsche 911 GT3 RSR 155 24:05:01.412
2. 97 Abt Audi R8 LMS 154 24:01:50.529
3. 2 Porsche 911 GT3 Cup S 152 24:08:27.446
4. 18 Porsche 997 GT3 Cup 150 24:02:07.807
5. 99 Audi R8 LMS 149 24:01:50.600
6. 3 Porsche 997 149 24:04:25.218
7. 4 Porsche 911 GT3 149 24:04:57.411
8. 123 Porsche 997 Cup S 148 24:04:38.565
9. 29 Porsche 997 RSR 146 24:04:24.477
10. 69 BMW Z4-M Coupe 145 24:04:39.707
11. 28 Nissan Z 33 144 24:00:50.057
12. 98 Audi R8 LMS 144 24:01:50.519
13. 24 Porsche 997 GT3 Cup 143 24:03:08.434
14. 122 Porsche 997 GT3 Cup 143 24:08:29.301
15. 118 VW Scirocco 142 23:58:33.040
(...)
21 horas:
Importantes cambios en la composición de las primeras posiciones de las 24 horas de Nürburgring, que han sucedido desde nuestra última actualización en SportMotores.es.
El líder de la carrera durante buena parte de la misma, el Audi R8 LMS de Phoenix Racing que pilotan Marc Basseng, Frank Stippler, Mike Rockenfeller y Marcel Fässler ha tenido problemas mecánicos poco antes del mediodía que le han hecho perder una hora en los boxes, volviendo a pista pero ya sin opciones de victoria. Unos problemas mecánicos que también han afectado, en forma de palier, al Porsche 911 GT3 Cup S de Manthey Racing, que pilotan Emmanuel Collard, Wolf Henzler, Dirk Werner y Richard Lietz y que les hacía perder dos vueltas completas. También tuvo problemas mecánicos el Porsche de Mamerow Racing que había ascendido hasta las primeras posiciones de la prueba.
Con estos problemas mecánicos y siguiendo a un ataque durante la mańana de la primera posición la ocupa ahora el Porsche 997 RSR de Manthey Racing que tiene a bordo a Romain Dumas, Timo Bernhard, Marc Lieb y Marcel Tiemann. El coche alemán tiene en estos momentos unos cinco minutos de ventaja sobre el Audi R8 LMS de Abt Sportsline que pilotan Christian Abt, Lucas Luhr, Jean-Françoise Hemroulle y Pierre Kaffer. La tercera posición es para el mencionado Porsche de Manthey que tuvo problemas en un palier.
Poco a poco, posición a posición, está a las puertas el Porsche 997 GT3 Cup de Uwe Alzen, Sascha Bert, Lance David Arnold y Christopher Miles, un resultado fantástico teniendo en cuenta que es un coche de la Supercup. La quinta posición es para el Porsche tercer clasificado en 2008, ya a seis vueltas, mientras un tercer coche de Manthey es sexto. El Audi que fuese líder de carrera es ahora séptimo mientras el octavo es otro coche de Audi, el de Hans-Joachim Stuck, pero que también se ha visto afectado por incidencias mecánicas. Los Porsche de Mülhner y el VIP Petfoods Australia cierran las diez primeras plazas. Fantástica actuación del Nissan Z33 de Falken Motorsports que es duodécimo por detrás del BMW Z4M Coupe, el mejor de los coches bávaros, de Luca Ludwig, Arnd Meier, Rudi Adams y Markus Grossmann.
Carlos Sainz y sus compańeros se han retirado de la carrera al ser incapaces los mecánicos de reparar los dańos que había sufrido el Volkswagen Scirocco GT24.
Más información en breve en SportMotores.es
17 horas:
Tras diecisiete horas de carrera la lucha por la primera posición continúa siendo máxima, continuando con lo que decíamos anoche en nuestro primer reportaje en SportMotores.es. Al filo de las nueve de la mańana el líder sigue siendo al Audi R8 LMS mantenido por Phoenix Racing y que pilotan Marc Basseng, Mike Rockenfeller, Marcel Fässler y Frank Stippler quienes han estado toda la noche luchando contra el Porsche 911 GT3 Cup S de Manthey Racing, pilotado por Emmanuel Collard, Richard Lietz, Wolf Henzler y Dirk Werner que se encuentra en estos momentos a unos dos minutos del vehículo de la marca de los anillos.
La tercera posición en la general, a unos siete minutos, es para el ganador los dos últimos ańos, el Manthey Porsche 997 RSR pilotado por Marc Lieb, Timo Bernhard, Marcel Tiemann y Romain Dumas que en estos momentos tienen complicado repetir su actuación de ediciones anteriores. También dentro de la misma vuelta está el segundo de los Audi R8 LMS clasificados, el de Abt Sportsline, de Christian Abt, Jean-Françoise Hemroulle, Pierre Kaffer y Lucas Luhr.
La quinta plaza, tras una brillante remontada que les llevó a recuperar el tiempo perdido por un pinchazo en la noche de ayer, está el Porsche GT3 Cup S de Mamerow Racing, que cuenta como pilotos a Jörg Bergmeister, Marino Franchitti, Christian Mamerow y Peter Mamerow. En la misma vuelta está el mejor de los Porsche de Alzen, el de Uwe Alzen, Lance David Arnold, Sascha Bert y Christopher Miles. Completan las diez primeras posiciones el Porsche de Mülhner, el Porsche que pilota Sabine Schmitz, el Audi R8 LMS de Hans-Joachim Stuck que ha tenido problemas en el radiador de madrugada, y un tercer Porsche de Manthey Racing retrasado en las primeras horas por diversos problemas técnicos con Marco Holzer comandando las operaciones. Ya retirado está el Ford GT de Raeder que lideró en la primera hora por problemas en la bomba de gasolina.
En SP3T muy mala suerte para Carlos Sainz. El coche que compartía con Patrick Simon, Dieter Depping y Wolfgang Kaufmann ha sufrido un accidente cuando era segundo de su categoría y ya estaba entre los quince primeros de la general. Kaufmann, que estaba al volante en ese momento, se ha visto involucrado en un accidente con un BMW 330i que pilotaban entre otros el mítico Rudi Seher. El coche estaba siendo remolcado a boxes.
El líder en esta categoría es el Volkswagen Scirocco GT24 de Jimmy Johansson, Florian Grüber, Nicki Thiim y Martin Karlhofer.
Permanezcan atentos a SportMotores.es para seguir toda la actualidad de esta carrera con la información más completa en castellano.
Clasificación tras 17 horas de carrera:
POS DORSAL COCHE VUELTAS TIEMPO
1. 99 Audi R8 LMS 109 16:54:23.726
2. 2 Porsche 911 GT3 Cup S 109 16:56:38.450
3. 1 Porsche 911 GT3 RSR 108 16:47:08.434
4. 97 Abt Audi R8 LMS 108 16:50:50.205
5. 19 Porsche GT3 Cup S 105 16:51:55.765
6. 18 Porsche 997 GT3 Cup 105 16:53:05.221
7. 3 Porsche 997 104 16:49:11.309
8. 123 Porsche 997 Cup S 104 16:51:47.846
9. 98 Audi R8 LMS 104 16:53:38.019
10. 4 Porsche 911 GT3 104 16:54:26.661
11. 29 Porsche 997 RSR 103 16:57:43.279
12. 69 BMW Z4-M Coupe 101 16:47:18.853
13. 118 VW Scirocco 101 16:50:46.766
14. 28 Nissan Z 33 100 16:45:23.955
15. 117 VW Scirocco GT24 100 16:47:40.116
(...)
8 horas:
Magníficas las primeras ocho horas de las 24 horas de Nürburgring de este ańo con una terrible lucha por la victoria. Como se preveía los más fuertes están siendo los Porsche y Audi.
La carrera se iniciaba con una excepcional batalla entre Dirk Adorf, que pilotaba el Ford GT de Raeder, y Marc Lieb, con el Porsche 997 RSR de Manthey ganador las dos últimas ediciones, que se prolongaba durante toda la primera hora. A pesar de los denodados esfuerzos de Lieb, no podía superar a Adorf hasta que un doblado se interponía en el camino del líder de la carrera y hacía un trompo. Adorf tenía que entrar en boxes y perdía el liderato.
Lieb y sus compańeros Timo Bernhard, Romain Dumas y Marcel Tiemann han encontrado pronto nuevos adversarios. Sin duda éstos eran los Audi R8 LMS de Abt Sportsline y Phoenix Racing con quienes, al igual que el segundo mejor Porsche de Manthey, el 911 GT3 Cup S #2, se han estado intercambiando las posiciones durante buena parte del primer tercio de carrera.
En la marca de las ocho horas, el líder provisional es el Audi de Phoenix que pilotan Marc Basseng, Frank Stippler, Mike Rockenfeller y Marcel Fässler, que cuentan con una ventaja de alrededor de un minuto sobre el mejor de los coches de Manthey, el de Lieb, Bernhard, Dumas y Tiemann mientras a dos minutos y medio circulaba otro Porsche de Manthey, el de Emmanuel Collard, Richard Lietz, Dirk Werner y Wolf Henzler. La cuarta y quinta posiciones son también para coches de Audi, con Abt/Hemroulle/Kaffer/Luhr por delante de Stuck/Biela/Pirro/Fässler.
Al margen de estos cinco potentes equipos, muy destacable también las actuaciones de los dos Porsche 997 GT3 Cup de los hermanos Alzen, Jürgen y Uwe, que se encuentran en la séptima y octava plaza a una vuelta de la cabeza gracias a pilotos como Christian Menzel, Dominik Schwager, Sascha Bert o Lance David Arnold. Justo por delante de ellos está el Ford de Raeder ya recuperado de los problemas de la segunda hora, pero con la posibilidad de que fallase la caja de cambios del coche americano. Cierran el top ten el Porsche de Mülhner, con unos fantásticos Oliver Kainz, Jöeg Bergmeister y Frank Schmickler y los terceros clasificados del ańo pasado, el Porsche 997 de Klaus Abbelen, Kenneth Heyer y Sabine Schmitz que tuvieron un inicio de carrera algo difícil.
Entre los vehículos que han tenido problemas los otros dos Porsche GT3 de Manthey Racing, los de Martin Ragginger y Marco Holzer, o el BMW Z4M Coupe de Claudia Hürtgen, Dirk Müller y Augusto Farfus que tuvo problemas mecánicos cuando marchaba en quinta posición durante toda la tarde. También tuvieron diferentes problemas el Dodge Viper de Vulkan, que llegó a ir entre los quince primeros, y los BMW B6 GT3 de Alpina, aunque uno de ellos todavía está entre los veinte primeros, igual que el Chevrolet Corvette C6 de Kissling Motorsport.
En la categoría SP3T, donde está Carlos Sainz, ha sido igual de emocionante como la clasificación general. Durante las dos primeras horas los cuatro primeros clasificados estaban en apenas veinte segundos. Con la llegada de la noche los tres Volkswagen Scirocco GT24 oficiales han ascendido al podio en bloque. Lidera el de Jimmy Johansson, Florian Gruber, Martin Karlhofer y Nicki Thiim con un minuto de ventaja sobre el de Sainz, Dieter Depping, Patrick Simon y Wolfgang Kaufmann. Sainz ya ha rodado habiendo entablado una bonita lucha con Gruber por el liderato de su categoría. El tercer Scirocco está a unos tres minutos de la cabeza de su categoría.
Permanezcan atentos a SportMotores.es para más información de esta emocionante carrera.
Clasificación tras 8 horas de carrera:
POS DORSAL COCHE VUELTAS TIEMPO
1. 99 Audi R8 LMS 52 8:02:16.249
2. 1 Porsche 911 GT3 RSR 51 7:55:08.318
3. 2 Porsche 911 GT3 Cup S 51 7:56:33.285
4. 97 Abt Audi R8 LMS 51 7:58:00.746
5. 98 Audi R8 LMS 51 8:02:56.717
6. 40 Ford GT 50 7:56:19.046
7. 6 Porsche 997 GT3 50 7:56:19.847
8. 18 Porsche 997 GT3 Cup 50 7:59:22.115
9. 123 Porsche 997 Cup S 49 7:56:12.721
10. 3 Porsche 997 49 7:57:53.105
11. 19 Porsche GT3 Cup S 49 7:58:50.213
12. 4 Porsche 911 GT3 49 7:59:22.364
13. 29 Porsche 997 RSR 49 8:02:46.535
14. 10 BMW E46 M3 GTS 49 8:03:07.314
15. 12 Chevrolet Corvette C6 48 7:51:43.356
(...)
Christian Traginer para SportMotores.es
Tema: Le Mans Series 2009 (Leído 14615 veces)