Fernando, creo que tanto Rafa y un servidor, como organizadores de Raids, "no nos la cogeriamos con papel de fumar", como vulgarmente se dice, en el caso este del "Bronco". A pesar de que no esté en el listado de carrocerías homologadas, si un "Suburban" o "Wagoneer" han disputado un Dakar o un Baja, personalmente creo que no hay el más mínimo problema en que un Ford "Bronco" pueda disputar una prueba de Raid 1/24. En otras pruebas no se si serán tan rigurosamente escrupulosos con la "carrocería homologada", pero cuenta que por nuestra parte no tendrás ningún problema con el "Bronco".
Por cierto, el aparato es espectacular, precioso, tu Factoría de construcción no deja de sorprendernos a todos los aficionados con nuevos y originales modelos. Felicidades.
Y por lo otro que preguntas, creo que en el RaidSlot 1/24 no hay ninguna "FIA", sea persona o personas, que se encargue de tener la última palabra en cuanto a homologación de modelos. Algunos hemos trabajado de forma desinteresada para poder aportar un reglamento coherente con la categoría, dando nuestra visión y opinión de lo que debe ser. Pero cada club que lo quiera adoptar y en la organización de su prueba, creo que tiene la última palabra para aceptarte o no un modelo de coche determinado. Por ejemplo, yo creo que si uno aporta la prueba de que el X3 ha corrido la Baja 2009, tiene todo el derecho reglamentario (aunque aún no haya sido actualizado el Anexo de Carrocerías) para poder disputar un Raid 1/24 con él.
Un cordial saludo.
P.D.: Por cierto, creo que para el Campeonato de España de Igualada del proximo Noviembre, las categorías de Raid 1/24 se basarán en el reglamento adoptado para la Baja Aragón de Slot 2009.
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