en que se diferncia uno de otro
¡Yo mismo te contesto, Rubén!
El T1 debe ser un vehículo de serie RAID del fabricante NINCO.
El T2 es un vehiculo de serie RAID procedente de diversos fabricantes: NINCO, SCX, POWERSLOT, etc, etc...
En las dos categorías la carrocería y el chasis son de serie, sin modificaciones excepto las indicadas en el reglamento.
El T1 sólo puede montar material calibrado de NINCO (excepto el material XSLOT), y se puede plomear hasta 15 gr. el chásis (no estoy muy de acuerdo con esto, pero es lo que marca el integrarse en los reglamentos de RaidSlotWorld). El peso total del vehículo, según modelo, debe estar por debajo o igual a los marcados por el reglamento.
El T2 puede montar cualquier material calibrado y de diferentes fabricantes (Por ejemplo, slot.it, slotingplus, etc, ....) , y se puede plomear libremente hasta 160 gr. totales de vehículo (175 gr. si es el Hummer H1 de Powerslot, y es otro tema con el que tampoco estoy muy de acuerdo, pero manda el criterio de unificar las preparaciones con un reglamento trabajado como es el de RaidSlotWorld).
Con esto sabrás si vas a T1 o a T2. Por cierto, una báscula ayuda bastante a preparar estos coches.....
Y además, no olvidar leerse medidas de anchos de ejes, diámetros de rueda, perfiles de neumático y demas historias técnicas... son importantes para saber si el coche es legal.
En cualquier caso, puedes leer los reglamentos en ->
http://reglamentos2010.blogspot.com/Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Tema: como diferenciar un t1 de un t2 ayudarmeeee!!!!!! (Leído 699 veces)