Hola:
De momento aquí está el reglamento.
AUTOCROSS.
REGLAMENTO TÉCNICO DIVISIÓN I
1. Vehículos admitidos
1.1 Reproducciones de turismos a escala 1/24 adaptados a la especialidad de autocross, con unas medidas determinadas.
1.2 Los modelos deberán ser únicamente de escala 1/24 y proceder de maquetas estáticas o carrocerías de slot.
2. Carrocerías
2.1 Ha de ser de plástico rígido, resina o composite. No se admite lexán o similar.
2.2 Se admitirán modificaciones externas, siempre que se mantenga la estructura original de la carrocería y el resultado sea fiel al coche que se quiera reproducir. Está permitido aligerarla por el interior.
2.3 Es obligatoria la presencia de las piezas que conforman la estructura de la carrocería, tales como capó, puertas, parachoques, alerones, etc. En caso de rotura estas piezas deberán ser reparadas con material y forma similares al original. Puede prescindirse de espejos, antenas, taloneras, retrovisores, faldones, faros, boca del tubo de escape y escobillas limpiaparabrisas, siempre que sean piezas separadas del cuerpo de la carrocería.
2.4 El peso mínimo de la carrocería es de 45 grs. En caso de no alcanzar el peso mínimo puede lastrarse, pero siempre por encima de la línea imaginaria que une el punto más alto de los pasos de rueda.
2.5 Las entradas o salidas de aire deberán ser tapadas por el interior, con las piezas que aporte la maqueta o con una rejilla fina.
2.6 Cualquier pieza de la carrocería, como alerones, taloneras o parachoques, deberán estar bien fijadas a la carrocería, debiendo soportar el peso del coche completo.
2.7 La carrocería ha de cubrir todas las partes o elementos mecánicos del vehículo visto verticalmente o a través de los cristales, incluidas las ruedas.
2.8 Los cristales serán los originales de la propia maqueta. En caso de rotura pueden repararse con material similar. También pueden sustituirse por una malla o rejilla, pero el piloto deberá representarse con casco integral.
2.9 La separación entre el neumático y el paso de rueda, tocando las cuatro ruedas en la pista, será igual o superior a 0mm. en posición estática. Las ruedas no podrán hundirse dentro de la carrocería, a menos que se demuestre que el modelo original compitiese así.
3. Habitáculo.
3.1 El habitáculo separa la carrocería del chasis, de manera que no permite la visión de los elementos mecánicos del coche.
3.2 Estará formado por una bandeja sobre la que se colocarán, de manera lógica y tridimensional, como mínimo el piloto (con volante), 1 respaldo de baquet y salpicadero. Si el motor es visible a través de los cristales, deberá ser representado. Todas las piezas estarán pintadas en color diferente a la bandeja.
3.3 El piloto deberá ser a escala 1/24, fabricado en plástico o resina y estar formado por casco, busto y brazos. Deberá poder verse a través de los cristales delanteros y laterales en posición lógica. Habrá de estar pintado de manera que se aprecie claramente el mono, casco, volante, manos y cara, diferenciándose del resto del habitáculo.
4. Decoración
4.1 El color base del vehículo puede ser cualquiera mientras no sea transparente.
4.2 Deberá portar como mínimo dos dorsales (uno en cada puerta), siempre a escala 1/24.
5. Chasis
5.1 Libre en forma, material, etc.
5.2 La posición del motor es longuitudinal, con los imanes perpendiculares a la pista.
5.3 La sujeción del chasis a la carrocería será mediante tornillos. Ningún elemento del chasis puede atravesar la carrocería.
5.4 Está prohibido el uso de imanes excepto los inductores del propio motor.
5.5 Las cuatro ruedas deberán de tocar la pista con la guía introducida en el carril.
5.6 Cualquier elemento del coche, excepto carrocería, guía y soporte de guía, corona y ruedas, deberá estar como mínimo a 2 mm de la pista.
5.7 Está permitido el lastre adicional, siempre situado por encima de la parte más baja del chasis.
6. Motor
6.1 NC-7 fabricado por Ninco.
6.2 Deberá conservar todos sus elementos originales, pudiendo recortarse el eje.
6.3 No está permitida ninguna manipulación en su interior, ni ańadir elemento alguno que altere su rendimiento.
6.4 La fijación será libre.
7. Cables, trencillas y guía
7.1 Los cables y las trencillas son libres.
7.2 La guía será única y libre en emplazamiento, tipo y material. No podrá sobresalir del parachoques delantero.
8. Llantas
8.1 Libres. Se podrán taladrar y rebajar para disminuir su tamańo. Deberán llevar tapacubos, que pueden ser los de la maqueta o cualquier otro comercializado a escala 1/24.
8.2 Las 4 llantas serán iguales en diámetro, con una tolerancia de 1 mm. entre ejes y con el mismo tapacubos en cada eje.
9. Neumáticos
9.1 Exclusivamente el modelo Raid fabricado por Ninco. Montados en la llanta deben cumplir con las dimensiones del punto 9.4. Queda prohibido el uso de cualquier producto destinado a alterar la adherencia original de los neumáticos.
9.2 El neumático ha de tocar la pista en toda su superficie.
9.3 Serán siempre de color negro, pudiéndose limar, rebajar y tallar mientras se puedan reconocer. No podrán incluir ningún tipo de clavos.
9.4 La medida del neumático montado en la llanta será:
Diámetro exterior mínimo
Neumático 24 mm.
10. Transmisión
10.1 Transmisión 4x2 o 4x4. Directa al eje trasero mediante pińón-corona y libre al eje delantero.
10.2 Ejes de acero macizo.
10.3 No se permite el uso de diferenciales y semi-ejes en los dos ejes.
10.4 Pińón libre de 9 dientes.
10.5 Corona libre de 34 dientes.
10.6 Cojinetes libres. Prohibidos rodamientos.
10.7 No se permite el uso de sistemas de limpieza/frenado de las ruedas mediante espumas
11. Pesos y medidas
11.1 Altura mínima del conjunto chasis-motor a pista: 2 mm.
11.2 Peso mínimo de la carrocería completa: 45gr.
11.3 Peso máximo del chasis completo: 140gr.
11.4 Anchura máxima: 77 mm
11.5 Altura mínima coche con las cuatro ruedas tocando la pista: 55 mm.
11.6 El efecto magnético máximo permitido sobre la parte del motor que afecta a la pista medidos con el Pocket checker PRO de DS Calibrado por laboratorio 2004 es de 350 gauss.
Sólo falta encontrar escusa y lugar para probarlo:
Un saludo.