Hola:
Como aprecio que hay mucho interés en este tema, voy a explicar un poco lo que se pretende con esta Copa monomarca y lo que se ha hecho hasta ahora.
Con la separación de escalas para el ańo que viene se pensó en buscar una fórmula que consiguiera varios objetivos necesarios para impulsar el Cto. De Rally 1/24.
- Pasar de los 25 coches de 1/24 que participan en la actualidad a una cifra que resulte rentable para la organización de un rally sin saturaciones (70-75 coches).
- Fomentar la entrada de nuevos aficionados ofertando la posibilidad de iniciarse en esta escala pudiendo adquirir un coche montado, fácil de reglar y mantener, divertido y agradable de pilotar, con un coste contenido.
- Que el modelo elegido cumpla el reglamento de la categoría a la que pertenezca, para posibilitar el participar con el mismo coche en su categoría (posiblemente grupo A) y en la Copa monomarca y que en los ańos siguientes el coche pueda mejorarse y convertirse en modelo competitivo dentro de su grupo, aunque la Copa cambie o desaparezca.
- Crear una competición que atraiga a todo el mundo por la emoción e igualdad de los coches, aunque por su configuración y precio reducido no sean los más rápidos del parque cerrado.
Como podéis imaginar conseguir todos estos objetivos y a la vez contentar a todo el mundo es imposible y los problemas son muchísimos. Tantos que a veces yo personalmente llego a pensar que no habrá Copa monomarca. Pero bueno, seguimos trabajando. Os cuento:
Como sabéis hasta ahora no hay posibilidad de comprar coches de rally 1/24 montados (no menciono los autoart por cuestiones de nula competitividad). Para poder crear un reglamento bastante limitado que asegure la igualdad de los coches necesitamos tener la certeza de que tendremos, a lo largo del tiempo que dure la competición, garantía de suministro de los materiales elegidos, empezando por la maqueta y acabando en piezas tan simples como neumáticos, llantas, coronas, etc. Tenemos que evitar empezar la competición y que haya pilotos que no pueden tener su coche acorde con el reglamento por la falta de alguna pieza imprescindible. Para este primer requisito queremos vincular el proyecto a alguna tienda especializada que realice las gestiones pertinentes con los distribuidores para evitar esta posibilidad.
A partir de este punto ya os imagináis que muchos de los objetivos que nos marcamos tienen cierto grado de incompatibilidad, y que es necesario mucho esfuerzo para buscar la combinación milagrosa, así que tenemos por el momento dos tiendas trabajando en poder ofrecernos unas ofertas a precio realmente contenido y que buscan ofrecer un coche que nos guste a todos.
Esta necesidad de asegurar el suministro de ciertas cantidades de material y la búsqueda de un precio lo más ajustado posible hacen que posiblemente, una vez decidido el modelo y configuración, los pedidos deban hacerse por encargo, así que será importante que mostréis vuestro interés en la competición y vuestro compromiso con ella.
Una vez tengamos ofertas en firme y probemos los modelos se tomarán decisiones y se informará en este foro.
Un saludo.