Coincido con todo lo dicho hasta el momento, y doy mi opinión personal...
Empezando por el nombre... yo no la llamaría copa iniciación, la llamaría según el coche elegido, ej. Copa Mercedes, Copa Clio...
Chasis... La marca o modelo por consenso, pero lineal... de cajón para ser un Gr A
Motor... Nc 5 ó Nc 7 (todo el mundo tiene alguno de sobra, preferible el Nc 5)... desarrollo obligatorio 8x....
Ruedas y neumáticos... pues la verdad es que en gomas ando algo pez... no se cuales son las más usadas ahora en 1/32, pero un ejemplo seria las F1 ninco con llanta 17... diámetro mínimo a estudiar
Carrocería... dadas todas las limitaciones y el carácter de iniciación... aunque no se cual será la diferencia de precios
igual merecía la pena usar algo prefabricado... véase la de cursa, que aunque para un veterano no cuesta mucho hacer un interior "decente", para un novato puede ser complicado y de paso se agiliza la fabricación en serie... por supuesto con el salpicadero original... considero esta opción ya que para el resto de coches Gr A fuera de la copa, el motor, desarrollo, ruedas, gomas y carrocería son libres... en caso de ser mucha ventaja se podría hablar de lastrar carrocería (siempre pensando que un novato pueda usar el coche como Gr A y como copa en la misma carrera para sacarle más rendimiento)
El modelo a elegir... pues es la madre del cordero, habría que hacer un estudio de carrocerías y ańo de las mismas (fijo que ya lo estáis haciendo...) por ejemplo a ver que Lancer o Subaru (hablo a ojo porque pienso que son los que más ańos parecidos tienen, si hay otro pues lo mismo da) mantiene durante más ańos las mismas cotas y pesos dentro de la misma marca
pero de su disponibilidad sabrán las tiendas
Siento el ladrillo, esta es mi opinión, pero de todos modos ya iréis comentando conforme se sepan las decisiones. Un saludo.
Hola:
Pues tu opinión personal coincide en muchos aspectos con lo que se lleva trabajado hasta ahora:
El nombre no se ha tratado hasta ahora, pero supongo que llevará incluído el nombre del modelo elegido. Como desde el principio se barajó la idea de un grupo A, se trabaja con dos posibilidades de chasis: Chacal o Plafit, ambos con motor longitudinal. El motor podría ser el que mencionas u otro parecido de prestaciones y contenido en precio. El desarrollo posiblemente será obligatorio, ya veremos cual.
El mayor problema está en las ruedas. Hay que encontrar un buen compromiso entre agarre y deslizamiento, que funcionen bien tanto delante como detrás y en combinación con las llantas deben de dar las medidas necesarias para cumplir el reglamento. Además habría que buscar otras para sucio que entren en las mismas llantas. Y de todo ello asegurarse la disponibilidad sin problemas.
En cuestión de carrocerías se trabaja inicialmente sobre un Lancer, pero también podría ser un Subaru, que son carrocerías que podrían ser compertitivas como grupo A puro. Ahora buscamos una maqueta en concreto que sea fácil de montar, sólida, ligera, barata, disponible, adaptable al chasis...
Lo de Cursa, sea el C2 u otra queda a priori descartado por varios motivos: El precio de la carrocería será claramente superior y el kit de C2 montado no cumplirá nuestro reglamento, con lo que habría que desembolsar un extra para adaptarlo. Además, el modelo quizás sea algo nerviosillo para iniciarse y fuera de la Copa dudo de su competitividad como grupo A.
En fin, como ves la cosa está más o menos determinada, hace falta seguir atando cabos y probar hasta dedidirse.
Un saludo.
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