NSR CHAMPIONS CLIO CUP en Almodeli-Aragón

[jialru_959]

Tu practica el china-chana en Madeira  :evil:, juas, juas, juas!!!

[kaiser]

Hola companeros (no hay e#e en este puto teclado portugues), estamos aqui perdidos en Porto Santo, que esta en el culo del atlantico y nos hemos encontrado con este pc, solamente saludaros y comentaros que el china chana ya lo tenemos dominao... :-D :-D :-D

La verdad es que esto es un paraiso, y no kiero volveeeer :cry: :cry: :cry:,

Bueno, pasaroslo bien con los clasicos, los z, los ninco y etc.

Saludos!!!!

[Farolillo rojo]

La incertidumbre me desconcierta, nuestro huevo va de miedo, pero como irán los demas?

estoy contigo nacho, hay que meter presion a Subijana-Pereda, aunque sea dificil, no es imposible y sobre todo, tener fiabilidad, que ningun detalle tonto nos haga perder el china-chana.  :-D

Disfruta de tu estancia en Madeira, Kaiser.

El Seńor E46 y un servidor también estamos con nuestro china-chana. Tras una serie de consejillos, y una visita a la factoría de Farolillo Rojo Racing Engineering, nuestro Clio Scénic ha resurgido de las cenizas de la última carrera.

El Seńor E46 ha quedado gratamente satisfecho con el resultado, muy satisfecho. Se encuentra muy cómodo pilotando con el coche (lejos de cómo se encontraba con él en la última actuación), y eso, queridos amigos, en sólo significa una cosa: ¡¡¡vamos a plantar batalla!!! :evil: :evil: :evil:

Saluditos.

[cacharral]

Hola a todos:

Seńores, el próximo Sábado día 19 de Abril se disputará la 2ª prueba puntuable de la NSR CHAMPIONS CLIO CUP en el circuito permanente de velocidad en plástico 1/32.

El reglamento técnico ha cambiado permitiendo más libertad de elección de materiales dentro del catálogo del fabricante NSR, así como las especificaciones deportivas del tema motor y ruedas que serán las siguientes:

1.- Motor: Cada equipo aportará un Motor NSR King 21K de su elección, siendo este verificado por la organización para comprobar que está dentro de los parámetros especificados por el reglamento.

2.- Neumáticos: La carrera se disputará con neumáticos SCALEAUTO 20x12 que también serán elegidos por el equipo participante. La organización regalará a cada equipo inscrito dos pares de neumáticos nuevos, pero no será obligatoria su utilización. La organización verificará los neumáticos y estos solo podrán ser limpiados con el alcohol aportado por la organización.

Todas estas medidas van encaminadas a poder disfrutar al máximo de estos coches una vez los preparadores han trabajado en ellos y han conseguido las condiciones de comportamiento adecuadas. Asi pues, ya podés trabajar con tranquilidad que esta vez no habrá escusas sobre la "lotería-motor" o el comportamiento de los neumáticos  :-D :-D :-D :-D :-D

Creo que va a ser una carrera divertida con seguridad pero también mucho más rápida que la primera....

¡Nos vemos en el circuito!.

Un cordial saludo.

[Farolillo rojo]

¡¡YA HEMOS SALIDO DE LA SEGUNDA CARRERA DE LOS "CLIO KANGOO"!!

Como vengo haciendo últimamente, os dejo la cita que he escrito en mi web:

[...]
2ª Carrera

La incorporación de nuevas especificaciones en el reglamento del club ha permitido que el Renault Clio de NSR sea más dócil de pilotar. Esto se ha podido comprobar en la segunda prueba, donde las salidas y los nervios de la primera carrera no han estado tan presentes. Los cronos, en general, han caído considerablemente, llegándose a rodar por debajo de los 11" por vuelta en el caso de los equipos Esteban/Olid, Pereda/Subijana.

En esta ocasión, Christian Traginer y yo vinimos con los deberes hechos. A pesar de tener el motor menos capaz de la parrilla (sus revoluciones estaban hasta 2000 vueltas por debajo de unos cuantos coches), el comportamiento del mismo era ejemplar. Ello nos ha permitido rodar con comodidad y acumular las vueltas que no conseguimos la otra vez.

Desentendiéndonos de los coches de Esteban/Olid y de Pereda/Subijana a los pocos compases de la carrera, nuestro objetivo se fijó en mantenernos por delante del equipo Arias/Molina. Dani Lahuerta, recién venido de viaje de novios, no lograba mantener un ritmo adecuado, por lo que el coche de Álvaro/Lahuerta enseguida se empezó a descolgar del grupo central de la carrera. Las continuas salidas de Antonio Ayet y José Antonio Ayet pasaron rápidamente factura y se colocaban en último lugar.

La clasificación al final resultó así:

1ª Rafa Esteban / Juan Olid

2ª Ignacio Pereda / Javier Subijana

3ª Christian Traginer / J.A. Navarro

4ª Alberto Arias / Víctor Molina

5ª Dani Lahuerta / J.Ignacio Álvaro

6ª Antonio Ayet / José A. Ayet
[...]

Podéis ver fotos pulsando en el siguiente enlace:
http://personales.ya.com/farolillo/Competiciones_NSRCupClio_2008.htm

Saludos.

[cacharral]

¡Gracias "Farolillo" por tu dedicación!

Ya tenéis los resultados en la web.

Si algun equipo está interesado en las estadísticas que me diga primero cual fué la rotación de piloto y carril utilizada. De esta manera podré obtenerlas.

Buenísima carrera.

Gracias y nos vemos.

[E46]

Gracias por las fotos, resultados y crónica a ambos.

Destacar de entre el compendio de información sobre la carrera esta fotografía:

https://www.almodeli.slotaragon.es/temporada2008/images/nsrcup/2nsrcupclio_14.jpg

Es difícil dar más realismo a una fotografía de slot.

Un saludo.

[cacharral]

Gracias por las fotos, resultados y crónica a ambos.

Destacar de entre el compendio de información sobre la carrera esta fotografía:

https://www.almodeli.slotaragon.es/temporada2008/images/nsrcup/2nsrcupclio_14.jpg

Es difícil dar más realismo a una fotografía de slot.

Un saludo.

Escribo para comentarle a Christian que ¡yo he pensado lo mismo al verla esta mańana!. Hay fotos que hablan por si solas.....

Un saludo.

[Il_Oscuro]

La costumbre hace la rutina y con la repetición carrera a carrera del despliegue fotográfico de José Antonio casi parece, al no aludir a ello, que ya no dieramos importancia a su trabajo. ¡Nada más lejos de la realidad! Para mí es una parte importantísima de la carrera, después de la competición espero con impaciencia el reportaje -ludico festivo- con que nos regala Farolillo como un ańadido más.

Por ello

                            GRACIAS FAROLILLO

aunque no podamos hacer de ti un buen piloto, siempre podremos echar mano de un extraordinario fotógrafo.

[Farolillo rojo]

...aunque no podamos hacer de ti un buen piloto, siempre podremos echar mano de un extraordinario fotógrafo.

 ¡¡¡¡GRRRRRRR!!!!! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:, eso, eso... tú sigue con el dedito en la llaga :x :x

Y.. ¡¡¿¿Qué pasa si quiero ser el "David Coulthard" de la parrilla, el eterno aspirante a algo??!! ¡¡¿Eh??!!  :wink:

[cacharral]

Muy buenas:

Este próximo Sábado día 21 de Junio, se disputará la 3ª y última prueba puntuable de la NSR CHAMPIONS - CLIO CUP 2008 en el circuito permanente de velocidad en plástico 1/32 del Club de Slot ALMODELI-ARAGON.

Novedades para esta carrera:

Se ha vuelto a modificar el reglamento técnico para dar cabida a los neumáticos Scaleauto de 19x10 pues han quedado homologados para esta carrera. El motivo es que el patrocinador principal nos ha enviado esta referencia en vez de la anterior de 20x12, así pues y para no perjudicar a los que hayan preparado el coche con los neumáticos "grandes" se ha decidido homologar en esta última carrera las dos medidas disponibles de neumático "Racing Tyre" de Scaleauto.

Os recuerdo, entonces, las condiciones sobre Motores y Ruedas:

1.- Motor: Cada equipo aportará un Motor NSR King 21K de su elección, siendo este verificado por la organización para comprobar que está dentro de los parámetros especificados por el reglamento.

2.- Neumáticos: La carrera se disputará con neumáticos SCALEAUTO 20x12 o SCALEAUTO 19x10 del tipo "Racing Tyre" (Ref. 4720 y Ref. 4721 respectivamente) que también serán elegidos por el equipo participante. La organización regalará a cada equipo inscrito dos pares de neumáticos nuevos SCALEAUTO 19x10 "Racing Tyre", pero no será obligatoria su utilización. La organización verificará los neumáticos y estos solo podrán ser limpiados con el alcohol aportado por la organización.

Espero y deseo que con el asfalto nuevo podamos disfrutar de una buena carrera a fondooooooooo.

Más información en -> https://www.almodeli.slotaragon.es/temporada2008/nsrcup.htm

Un cordial saludo.

[kaiser]

bueno, ya se ha acabado lo bueno, ha sido una copa muy divertida... y muy competida, emocion hasta el final!!!

espero que se repita pronto, aunque todavia nos queda Igualada.  :-D

[jialru_959]

Ha sido un campeonato divertido,las "albondiguillas patateras" nos han sacado de quicio a más de uno. La verdad es que desde el primer día hubo dos carreras paralelas, Pereda/Subijana y Esteban/Olid que corrían por la vuelta rápida; por otro lado estábamos los demás. Los más perjudicados fueron Trajiner/Farolillo que tuvieron problemas mecánicos en la primera y en la tercera ronda acabando el campeonato en 5 lugar (ha falta de salir las clasificaciones oficiales).
Arias/Molina estuvieron a punto de quitarnos la tercera posición a Lahuerta/Alvaro, pero supimos reponernos a un mal comienzo de la tercera ronda y recuperando las 7 vueltas que nos recuperaron en nuestro carril 1. Subijana/Pereda y Esteban/Olid como nos acostumbran estuvieron soberbios con dos coches estratosféricos, era un gusto ver a Pereda buscando la vuelta rápida y gritando los tiempos como si de Ricardito se tratase.
Solo me queda el tirón de orejas a la familia Ayet que no vinieron a la última ronda y se quedó un carril vacío.
Un saludo a todos y como dice Kaiser.. nos vemos en Igualada.

[Drake]

Buenas, la verdad es que viendolo desde afuera, como simple y mero observador, la tensión se cortaba en el ambiente. Pero, es lo bonito, lo bueno de la competición, de hecho todas las carreras a las que he tenido el placer de asistir son muy parecidas, nervios, prisas, caras que dicen todo, esa busqueda casi en el ultimo momento de que todo engrane perfectamente como un reloj suizo. Y a Dios gracias casi siempre engrana, aunque también por supuesto tiene que estar presente ese cabron con pintas llamado Murphie, sin el tampoco serian lo mismo.

Desde mi humilde posicion felicitar a todos, pues desde el primero al ultimo, todos estuvieron a la altura, todos dieron el 300% en la pista, ganadores y los no primeros, que como antes decia tuvieron el no placer de saludar a Murphie en persona.

A ver si me animo, y en alguna de las que faltan por disputar me apunto y asi a alguno os quito el placer de llegar el ultimo.

Un saludo a todos.


Drake

[kaiser]

A ver si me animo, y en alguna de las que faltan por disputar me apunto y asi a alguno os quito el placer de llegar el ultimo.

Pues ya no queda ninguna, asi que pa otra temporada tendra que ser....