Autor Tema: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009  (Leído 92306 veces)

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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #285 el: 11 de Agosto de 2009, 11:47 am »
Pues, ahi dentro...se le ve... como mas peligroso.

Yo no se si me montaria en ese taxi  :D :D :D

A ver cuando hay fotos completas.

Saludetes

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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #286 el: 11 de Agosto de 2009, 14:14 pm »
Pues bien, no se haga esperar más. Os dejo aquí unas fotos del División III que, supuestamente, pilotará Mario (mi hijo) en la próxima carrera de Clásicos.

Pontiac GTO 1966 N.Y. Yellow Cab











Pues bien, este era el misterio del piloto afroamericano.

Ahora, para continuar con los jueguecitos, os propongo (espero que así lo haga E46) que averigüeís quien es el siguiente piloto, y qué coche pilotaba. Como pista os diré que, hoy por hoy (al menos que yo sepa), no existe ninguna categoría de slot en 1:24 que lo englobe.





Saludos.

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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #287 el: 11 de Agosto de 2009, 15:22 pm »
QC = Quality Care ... mmm, me suena a NASCAR y además, el protector de cabeza lateral del piloto lo evidencia.
El piloto no lo se, pero creo que después de cada carrera, el tío sale bastante mareado de dar vueltas a un óvalo.
Me encanta el Pontiac , Farolillo.  Espero poder montar pronto otro GTO pero éste ya de policía USA.
Un saludo.
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No es mío, lo dijo Confucio hace 2500 años y a más  de uno le convendría tenerlo presente más a menudo.

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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #288 el: 11 de Agosto de 2009, 15:42 pm »


Es el casco de Dale Jarrett, piloto ya retirado ganador de la NASCAR e hijo de otra leyenda como Ned Jarrett.

Un saludo.
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"El viejo Christian Werner y el joven Rudi Caracciola han ganado conjuntamente la batalla del sol en Nürburgring, a pesar del brazo descoyuntado, del agotamiento, la insolación y las plantas de los pies en carne viva", Alfred Neubauer

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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #289 el: 11 de Agosto de 2009, 16:03 pm »
Es el casco de Dale Jarrett, piloto ya retirado ganador de la NASCAR e hijo de otra leyenda como Ned Jarrett.

Un saludo.

 :o :o Eres odioso...

QC = Quality Care ... mmm, me suena a NASCAR y además, el protector de cabeza lateral del piloto lo evidencia.
El piloto no lo se, pero creo que después de cada carrera, el tío sale bastante mareado de dar vueltas a un óvalo.
Me encanta el Pontiac , Farolillo.  Espero poder montar pronto otro GTO pero éste ya de policía USA.
Un saludo.

Efectivamente, es un Ford Thunderbird de 1996 (88 Quality Care) de Monogram. Este es el peor kit al que me he enfrentado por el momento: la carrocería retorcida como un tirabuzón, piezas grandes que no encajan en su sitio, calcas duras, pero duras de ablandar con Micro Sol (ya me lo advirtió Pegasus, y han acabado formando arrugas y bolsas). Pero, a pesar de todo, sus colores lucen bastante vistosos.













Igual lo habéis apreciado. El chasis es el mismo que el del Pontiac GTO (reducción de costes). Ahora descansaré algunas semanas. Hasta el mes de septiembre no comenzaré con los siguientes proyectos, que esta vez les toca el turno a los LMP's.

Saludos.

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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #290 el: 11 de Agosto de 2009, 18:54 pm »
:o :o Eres odioso...

Ya será menos.  ;D

Lo cierto es que jugué con algo de ventaja dado que durante los 90 seguí con algo de interés la NASCAR, siendo dos de mis pilotos preferidos Dale The Intimidator Earnhardt y Mark Martin, y por aquella época Dale Jarrett era uno de los rivales habituales de ambos.

Un saludo.








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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #291 el: 25 de Agosto de 2009, 23:01 pm »
hola una pregunta tonta, en clasicos division 1,2,3,y4 se corre a 13 voltios, y en division 5 y 6 tambien ? gracias un saludo

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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #292 el: 26 de Agosto de 2009, 17:47 pm »
Afirmativo

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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #293 el: 28 de Agosto de 2009, 10:19 am »
Bueno, como ya estoy hasta el gorro de pelearme con los j*****s division V, siluetas, al final me paso a los Gr C a ver si aqui me puedo comer algo, aunque sea un penultimo. Intentare rodarlo  en bruto el sabado...





Tengo pegatinas para decorarlo de Omron o de  Shell pero me pareció mejor darle un poco más de variedad a la parrilla... Si alguien gusta... !
P.D.:  Seguro que E46  y  Gr C le encuentran los fallos a esta versión ( Villota-Velez-Fouche)
« última modificación: 28 de Agosto de 2009, 15:30 pm por Pegasus »
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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #294 el: 28 de Agosto de 2009, 11:09 am »
Muy bonito si señor y ademas una decoracion nueva a disfrutarlo Fernando.
Hagas lo que  hagas hazlo siempre con una sonrisa
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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #295 el: 28 de Agosto de 2009, 11:14 am »
Muy bonito si señor y ademas una decoracion nueva a disfrutarlo Fernando.
Gracias Luis, me temo que ni aún con éste podré echarle el guante a tu Ferrari 330, pero en fin, lo importante es estar ahí.
Un saludo.
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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #296 el: 28 de Agosto de 2009, 11:24 am »
 Jodo, pues para estar en bruto, te ha quedado de coña. Nos veremos las caras por la division VI  ;D

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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #297 el: 28 de Agosto de 2009, 13:43 pm »
A ver si esta ver con los clones de Ferrari puedo tener un mejor rendimiento en Gr.V y doy mal a los Gr.VI... si el Ferrari de Entex llega a tiempo...  ;D ;D

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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #298 el: 30 de Agosto de 2009, 18:31 pm »
buenas!!! ya se an terminao las "vacas". fernando, por supuesto que veo fallos, para empezar el coche no era un 962c, era un 956,ademas le faltan algunos logos, porque veo el nombre de 3 pilotos, asi que es la decoracion de le mans en 1986, donde acabo cuarto. Eeeestoooo?.... no tendrias por ahi una hojita de calcas de ese coche que te sobren? Muy chulo tu coche macho, muy buena eleccion de decoracion.

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Re: PLAFIT CLASSICS ALMODELI 2009
« Respuesta #299 el: 30 de Agosto de 2009, 20:23 pm »
buenas!!! ya se an terminao las "vacas". fernando, por supuesto que veo fallos, para empezar el coche no era un 962c, era un 956,ademas le faltan algunos logos, porque veo el nombre de 3 pilotos, asi que es la decoracion de le mans en 1986, donde acabo cuarto. Eeeestoooo?.... no tendrias por ahi una hojita de calcas de ese coche que te sobren? Muy chulo tu coche macho, muy buena eleccion de decoracion.

Hola Grupo C.
Juas !... Pues a ver si al final montamos una monocopa Porsche-Danone !! , lo digo porque ya eres el tercero que me pide estas calcas. No te preocupes que no las tengo hechas pero te preparo un juego.  Supongo que la quieres para tu colección de estáticos.  Ahora estoy pensando en hacer la version del 962 del Casino Marbella y el de Fortuna a ver que tal salen... (era 962 o era 956????) . Agradecería documentación gráfica -fotos-.
Por cierto, ya me diras que tal van esas carrocerias de 124. Un saludo.

P.D: supongo que contamos contigo para la proxima de clasicos, ein?. He estado buscando un Falcon XA o XB (Pursuit e Interceptor)  para darle replica a tu exterminador de la carretera pero parece ser que a nadie le ha dado por fabricarlos a 1/24 ...   :( .  Acabaré preparando un coche patrulla en condiciones ya que me han dicho que hay por ahí un taxista , moreno y , a la vista de su mirada, algo psicópata que se está buscando problemas.  Por de pronto ya tengo una figura a escala del sheriff Justice T. Bufford con ganas de meterle caña.

Saludos a todos.
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