Afinando la escudería para el 2007

[Spino]

Lo ves! lo ves! Oscar tienes que ser mas positivo como Farolillo y dejate llevar sobre algunos retoques que le faltan

a ese Nissan 350Z,para que funcione mejor.



                                                ¡¡SALUDOS!!

[Buzo]

Todo se andara seńor Spino, todo se andara.....

De momento le voy a montar el Slot.it de 25.000, haciendote caso a ti y a Rafa.

Otro tema son las gomas, espero que las Ninco que Rafa me regalo sean dignas, seguro que sí.

Luego ya hablaremos de los tiempos y del comportamiento en pista.

Que sepas que yo me dejo aconsejar, pero tambien me gusta trastear los coches y pobrar cosas... si me equivoco con los cambios y preparaciones cambiare de vehiculo.... no pases pena....

Un saludo.

[Spino]

Hola Oscar,me parece bien que te guste trastear,a mi tambien me gusta hacer muchas provatinas con los coches,pero

date cuenta que el tiempo se acaba y pronto publicara el calendario y los reglamentos,asi que tenemos que hacer

que ese 350Z ande o no!

                                                   ¡¡SALUDOS!!

[Buzo]

No pases pena Spino, que yo creo que andara.... :-) :-)  Si no anda siempre nos queda la opción rascate otra el bolsillo y compra un Mosler.... Si todo va bien igual te sirve algo de material... :roll: :roll: :roll:

Un saludo y gracias por el interes seńor Spino.

[Spino]

Hola a todos! por si a alguien le interesa!,ayer Sabado por la tarde en la Pista de Plastico con el Toyota Supra(NINCO)

de Frenando Grassi,yo mismo hice 10,75seg.Ya se que hay por ahi! alguno je!,je! que creen que el Mosler es superior

y puede que lo sea,pero al Supra bien preparado se le puede sacar bastante partido, mas de lo que parece.

Por cierto "Fernando Grassi" ¡Excelente Preparador!


                                                                       ¡¡SALUDOS!!

[fersurtango]

 :roll: Te agradezco mucho por tus palabras Nacho,lo unico que hago es leer a fondo el reglamento,como aconsejan los que saben y trato de hacerle al coche todo lo posible jugando al limite y con el riesgo de que luego la organizacion me diga algo,pero como dice el reglamento"Todos los aspectos no contemplados en este reglamento técnico se consideraran como de caracter libre",eso te da bastante libertad.

" El que no arriesga no gana" :evil:

Saludos.

PD:Si hubieras rodado un rato mas con ese coche estoy seguro que los cronos se habrian bajado

Sos buenisimo loco,por algo sos el champion