Autor Tema: Pintura con aerógrafo  (Leído 2094 veces)

Desconectado Pegasus

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Pintura con aerógrafo
« el: 14 de Agosto de 2010, 20:56 pm »
Hola a todos.
Solicito ayuda a los modelistas que utilizais a menudo el aerógrafo.
Tengo que pintar un modelo en color verde lima y resulta que Tamiya no lo hace en spray, por lo que no me queda más remedio que tirar de un antigüo aerógrafo Humbrol de éstos que tienen un depósito pequeño de cristal debajo de la boquilla de aire y van alimentados por una botella de CO2. Lo tenía olvidado en un cajón lo mismo hace 20 años... supongo que funcionará porque no lo he tocado desde que lo compré, está nuevo.  He comprado la pintura acrílica de Vallejo pero no se si la tengo que diluir con agua o qué.  El modelo que quiero pintar está ahora de color  verde medio ¿Cubrirá  bien éste color  o necesitaré varias capas?  ¿mejor decapar e imprimar de blanco y echar el color definitivo?

A ver si alguien me puede echar un cable, please.

Un saludo.
« última modificación: 18 de Agosto de 2010, 22:21 pm por Pegasus »
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Desconectado williams

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Re: Pintura con aerógrafo
« Respuesta #1 el: 16 de Agosto de 2010, 09:53 am »
Hola, bueno,  en primer lugar , te comento que nunca he trabajado con las pinturas para aerógrafo de vallejo, pero en su página web, te explicará como tienes que trabajar con ellas.
Teoricamente vienen ya con una solubilidad buena para trabajar con el aerógrafo.
Si necesitas más disolución, usa agua destilada o alcohol , aunque seguro que Vallejo tiene algún disolvente especial para sus pinturas.
Te aconsejo que primero pintes un poco en algún juguete que tengas para hacer pruebas.
Como poco yo lavaría la carrocería con fairy o algún lavavajillas,  le daría una pasadita muy sutil  con una lija muy fina de carrocero y volvería a lavar. Una vez seca, nos hemos asegurado el mordiente para que agarre la nueva pintura y la vieja nos sirve de imprimación.
Casi te puedo asegurar al 100% que no te va a cubrir con una sola pasada, (pero esto debe ser así siempre ya que valen más dos pasadas finas que una gruesa) pero esto no debe ser problema ya que al dar manos finas y ser acrílica, a los cinco minutos ya deberías poder dar la segunda mano.
Otra cosa es el tiempo de secado para poder enmascarar encima.
Acuerdate  que antes de poner las calcas tienes que darle una mano de barniz y después de puestas, otra para protegerlas.
En el proceso de pintar una carrocería no hay atajos, si quieres buenos resultados, hay que seguir los pasos com infinita paciencia

Desconectado Pegasus

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Re: Pintura con aerógrafo
« Respuesta #2 el: 16 de Agosto de 2010, 10:48 am »
Muchas gracias Jesús, esperaba los consejos de un modelista experto como tú. He estado visitando varias webs de modelismo antes de colgar mi mensaje pero lo cierto es que no me ha convencido al 100% casi ninguna.  La idea de visitar la de Vallejo no se me había ocurrido.
Una duda:  ¿porqué colocar las calcas entre dos capas de barniz ?  yo en mis miniaturas dakarianas de 1/43  las coloco directamente sobre la segunda capa de pintura (spray Tamiya), después las calcas y después dos de barniz, la primera muy fina para que no me estropee las calcas.

Un saludo y gracias de nuevo .
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Re: Pintura con aerógrafo
« Respuesta #3 el: 16 de Agosto de 2010, 12:06 pm »
tamiya si tiene ese color en spray es el que uso yo en mis 1/24 ahora mismo no se que numero es pero en spray si esta mira en poly en bote no lo hacen

Desconectado Pegasus

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Re: Pintura con aerógrafo
« Respuesta #4 el: 16 de Agosto de 2010, 13:36 pm »
He mirado en Poly y en Super Ocio y nada de nada.... al menos en spray.  Otra cosa es el verde lima fosforescente,  que ése no es el que busco yo.
De todas formas  el color en si ya lo he pillado de Vallejo para aerógrafo (clavado al que yo necesito)  y gracias a los consejos de williams seguro que queda chachi.  Solo me queda conseguir el diluyente para estas pinturas.
Saludos.
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Re: Pintura con aerógrafo
« Respuesta #5 el: 18 de Agosto de 2010, 22:15 pm »
la capa de barniz antes de la calca es por el acabado de la pintura, si es mate, quedaran burbujas y brillos debajo de la base de la calca. el spray tamiya es brillante, y ese problema no aparecera, salvo que sea la imprimacion blanca, usada como pintura, que tiene un acabado pistonudo :P

Desconectado Pegasus

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Re: Pintura con aerógrafo
« Respuesta #6 el: 18 de Agosto de 2010, 22:25 pm »
Gracias Gr. C, ya sospechaba que la imprimación blanca , una vez lijada, decorada y protegida con un par de capas de barniz, tiene que quedar de lujo, porque cubre la superficie estupendamente .  A ver que tal me queda mi GS del Dakar y os cuento.
Un saludo.
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Re: Pintura con aerógrafo
« Respuesta #7 el: 19 de Agosto de 2010, 00:27 am »
no es necesario ligar la imprimacion, barniza encima, se agarrara de p.m.

Desconectado kaiser

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Re: Pintura con aerógrafo
« Respuesta #8 el: 19 de Agosto de 2010, 11:17 am »
Ahora que os veo conversar a los dos..... Carreras, tengo eso en mi cajon, pásate cuando quieras y echamos un cafe.

Desconectado Pegasus

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Re: Pintura con aerógrafo
« Respuesta #9 el: 19 de Agosto de 2010, 13:13 pm »
Ahora que os veo conversar a los dos..... Carreras, tengo eso en mi cajon, pásate cuando quieras y echamos un cafe.
OK  Dani, gracias, igual me escapo esta tarde. Me bajare el 127 para que lo veais.
Un saludo.
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